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4.
Durante el tratamiento es necesario regular el caudal de líquido. Esto puede hacerse
mediante el ajuste de la cabeza cortadora en la punta de la lanza.
5. Cuerpo completamente arrancado, máxima pulverización, caudal mínimo
6. Para obtener un chorro cilíndrico y alcanzar el máximo rango,
progresivamente afloje el cuerpo de la boquilla hacia la derecha hasta
tener el chorro deseado
Al ajustar el chorro cierre la palanca de la pistola para que gire el cuerpo de la
boquilla.
No es aconsejable utilizar el pulverizador en días caracterizados por vientos
fuertes, ya que las salpicaduras podrían llegar hasta el operador.
Use ropa adecuada: protección, mascarilla, guantes, auriculares del ojo.
En el caso del motor de gasolina se requiere el uso de un auricular de protección
auditiva
1. Después el primer uso, cambie el aceite después de 50 horas de operación
del motor, luego cada 100 horas (COMPRUEBE
SIN EMBARGO EL ESTADO DEL ACEITE).
2. DESENROSQUE LA TAPA Y LIBERE EL ACEITE.
3. CIERRE la tapa y ponGA aceite limpio SAE 30/40 hasta nivel.
4. ENGRASAR periódicamente los elementos de bombeo (cada 2/3 USOS o
MÁX 2 HORAS DE
TRABAJO) A TRAVÉS DE LOS TORNILLOS ENGRASADORES DE LA
BOMBA.
5. INMEDIATAMENTE DESPUÉS DEL USO, LIMPIE LA BOMBA Y TODO EL
CIRCUITO
COLOCANDO AGUA LIMPIA EN EL TANQUE Y HACIENDO FUNCIONAR EL
MOTOR CON
LANZA ABIERTA
PRECAUCIONES:
A . Válvulas
1. DESMONTAR LAS VÁLVULAS Y LIMPIARLAS SI ESTÁN SUCIAS O
BLOQUEADAS.
2. CAMBIAR LOS RESORTES DE LA VÁLVULA EN CASO DE QUE ESTÁN
ROTOS O DESGASTADOS.
B . Válvula de limitación/regulación de presión.
LIMPIE LA SEDE DE LA VÁLVULA DESDE CUALQUIER RESIDUO.
C . Cárter bomba
SI SE DAÑA EL ACEITE DENTRO DE LA CARCASA DE LA BOMBA COMPRUEBE
LA CAUSA,
CAMBIE EL ACEITE Y LAS JUNTAS DE AGUA Y ACEITE EN LOS PISTONES.
MANTENIMIENTO:
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