Volvo Penta KAD32 Instrucciones De Montaje página 14

Montaggio del serbatoio dell'olio (vaso d'espansione), figura 3
5. Il serbatoio dell'olio (15) non va montato sul motore ma su una paratia o altra posizione similare. N.B.!
La differenza d'altezza tra l'albero motore e il fondo del serbatoio non deve superare i 100 mm.
Controllare anche che i tubi tra radiatore e serbatoio e tra serbatoio e servopompa siano di lunghezza
sufficiente.
6. Montare la mensola (16) con due viti. Inserire il serbatoio e accertarsi che s'incastri bene nella mensola.
Collegamento dei cavi, figure 1, 2, 3.
7. Serrare il tubo a pressione (17) nella servopompa. Fissarlo con una fascetta al tubo dell'olio esistente.
8. Collegare il tubo d'aspirazione (18) alla servopompa e alla connessione inferiore del serbatoio dell'olio.
Accertarsi che il tubo abbia un buon tiraggio e tagliarlo alla lunghezza opportuna. Infilare e stringere le
fascette 819).
9. Tubo di recupero dell'olio dallo scarico del cilindro idraulico al radiatore dell'olio. Tagliare il tubo a 2200
mm dall'estremità libera. Il tubo va poi tagliato alla lunghezza opportuna e collegato a radiatore e
serbatoio dell'olio. Infilare e serrare le fascette (20) tra radiatore e serbatoio dell'olio. Accertarsi che il
tubo abbia un buon tiraggio, vedere figura 4.
Rifornimento d'olio, spurgo e controllo
10. Utilizzare olio per motori. Svitare il tappo del serbatoio e riempirlo d'olio. Avviare il motore e farlo girare
al minimo. Rabboccare man mano che il livello nel serbatoio scende, e fino a quando il livello non si
sia stabilizzato. Verificare tramite l'astina dell'olio.
11. Girare il volante al massimo in entrambe le direzioni. Girare più volte con movimento regolare, in modo
che la pompa lavori a bassa pressione. Rabboccare l'olio, se necessario, e continuare finché l'olio nel
serbatoio non siano quasi totalmente privo di bolle d'aria. Rimettere il tappo.
12. Controllare che non vi siano perdite d'olio dall'impianto. Controllare anche che i tubi non siano a
contatto con parti calde o in movimento del motore.
Coppie di serraggio
M8 - 24 Nm (2,4 kpm)
M10 - 48 Nm (4,8 kpm)
M12 mensola e attacchi motore, 70 ± 10 Nm (7,0±1,0 kpm)
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