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Importante - Volvo Penta ACP Instrucciones De Montaje

Adaptador, kit de conversor

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Idiomas disponibles
  • MX

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  • MEXICANO, página 14
Antes de iniciar el trabajo véase toda la instrucción.
Comprobar que el embalaje contiene todas las piezas.
Las ilustraciones pueden usarse para varias instrucciones. Por
lo tanto, los elementos en las ilustraciones pueden variar de la
instalación en curso. La información esencial de las ilustracio-
nes es siempre correcta.

IMPORTANTE:

Este kit está previsto solamente para las instalaciones con
cascos de fibra de vidrio.
Contenido del kit:
Denominación
Tapa, ACP
ojal, ACP
Arandela,10.5*30*2
Contratuerca,
M10*11.9
Anillo
tórico, 28*4
Anillo
tórico, 54.2*5.7
Instrucciones de montaje
Incluido en otro kit (ATU)
ATU
Tornillo Torx PT 60 X 48 WN
Arandela***
Tuerca
Equipo de instalación / Herramientas especiales
- Pistola de calor
- Herramienta de diagnóstico VODIA
- Llave Torx TX30, TX50
- Sellador marino adaptado
- Una cuchilla o una tijera
IMPORTANTE:
-Asegurarse de que el interruptor principal esté desconectado
antes de iniciar la instalación.
IMPORTANTE:
No se pueden colocar objetos metálicos entre la ATU y el
propulsor, ya que el gradiente potencial entre el ánodo (ATU)
y el cátodo (propulsor) aumenta el riesgo de corrosión por
corriente de fuga.
Montaje
1. Soltar el cableado de la unidad de popa (A) cortando todos
las abrazaderas de cable asociados. Retirar la placa adapta-
dora antigua. Ver la figura 2.
2. Retirar y limpiar los tornillos del separador (A), la tuerca em-
bridada (B), la arandela (C), las contratuercas (D) y las arande-
las (E). Ver la figura 3.
3. Limpiar y, si es necesario, rectificar la superficie del casco (B)
donde se ha localizado el propulsor de popa. La superficie debe
ser lisa e uniforme. Rectificar y limpiar las superficies alrededor
del orificio del propulsor de popa (C), la superficie debe ser
plana e uniforme. Quitar todos los residuos de sellador. Asegu-
rarse de que el interior de las superficies de los orificios esté
sellado para que no pueda penetrar humedad en la superficie
del casco. Ver la figura 4
Montar los anillos tóricos de la placa adaptadora (8) y (9) según
se muestra en la figura 5. Engrasar y montar los tornillos del
separador (4). Montar el buje (2). Apretar los tornillos del sepa-
rador con un par de - 5 + 1 Nm.
Cantidad
Pos.
Figura.
1
1
1
2
4
3
4
4
4
5
1
6
1
-
2
7
10
3
8
10
3
9
11A
1
10
12
¡AVISO!
-Comprobar que el pasador en el buje (2) está situado
correctamente en la ranura de la placa adaptadora, ver la
figura 5.
5. Aplicar mucha cantidad de sellador marino en y alrededor de
las ranuras de los separadores según se muestra en la figura 6.
6. Fijar la placa adaptadora al casco. Montar las arandelas (5)
y las contratuercas (6). Desplazar y montar los tornillos del
separador. Apretar las contratuercas con un par de 48 Nm.
Ver la figura 7.
7. Montar la entrada del cable (A) del propulsor de popa en la
entrada del cable de la placa adaptadora. Comprobar que la
toma de la entrada del cable de la unidad de popa esté en un
ángulo en relación de la ranura de la placa adaptadora. Ver la
figura 8.
1
8. Apretar la tuerca alrededor del blindaje del cable de la placa
1
adaptadora según se muestra en la figura 9.
1
9. Montar el propulsor de popa (7) con los cuatro tornillos (8).
1
Ver la figura 10.
1
1
¡AVISO!
-
- Riesgo de daños en el producto. El par de apriete debe
adaptarse al material del producto. La unidad de popa debe
fijarse en el peto de popa.
10. Colocar el cableado a través de la ranura de la placa adap-
tadora. Empujar el cableado a través del orificio del blindaje
para cables situado a popa hasta que queden unos 20 cm
(7.88") hasta el propulsor de popa. Ver la figura 10.
11. Tirar del cableado a través de la tuerca. Atornillar la tuerca
y apretar con una llave de 34 mm (1,34 "). Utilizar una llave
como sufridera. Ver la figura 11A, (9). Par de apriete 10 Nm.
¡ATENCIÓN!
El par de apriete está previsto para la instalación y no se ha
previsto para el reapriete.
12. Apretar la tuerca de manera que la unión se cierre alrededor
del cable. Utilizar dos llaves. Ver la figura 11B, (A)
13. Empujar y retorcer el tubo retráctil (10) sobre las tuercas.
Con una pistola de aire caliente, calentar desde el centro hacia
la tuerca. Continuar empujando y alimentado el tubo retráctil
durante el proceso de calentamiento. Asegurarse de que el tubo
retráctil quede debidamente apretado alrededor del prensaesto-
pas para cables. El tubo retráctil debe inmovilizar las tuercas
y lograr su estanqueidad contra el agua. Ver la figura 12
¡AVISO!
La entrada del cable debe estar apretada desde el exterior
antes de que pueda comenzar el calentamiento de la contrac-
ción adhesiva
¡ADVERTENCIA!
Asegurarse de que el aire caliente de la pistola no provoque
un incendio. No aplicar la pistola de aire caliente en superfi-
cies que puedan dañarse o en las que pueda prenderse
fuego.

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