Information Utile; Dépannage; Remplacement Des Pales; Réglage Précis Du Contrôle En Lacet - Merlin POLARIS 400CP Manual De Instrucciones

Information utile

Dépannage
Problème
L'unité ne fonctionne pas
Le moteur principal ne fonctionne pas
L'hélicoptère tourne sans contrôle
L'hélicoptère ne reste pas stationnaire lor-
sque les manettes sont au point mort
Vibration

Remplacement des Pales

Votre hélicoptère Pulsar est fourni avec un jeu de secours de pales de rechange en cas de dommage suite à une collision. Si vous devez
remplacer les pales, veuillez suivre ces étapes simples
1. Les pales sont fixées avec une vis et peuvent être enlevées très facilemen
2. Dévissez la vis de la pale endommagée et enlevez-la en la laissant se detacher
3. Introduisez la pale neuve dans la fente en tenant compte de l'orientation et de
l'inclinaison des palettes d'arbre puis posez la vis qui doit être serrée juste ce qu'il faut
pour que la pale soit libre de se mouvoir.
Réglage précis du Contrôle en lacet
Les contrôles sont prédéfinis en usine et votre hélicoptère testé en vol : il n'y a donc pas besoin de réglage. Toutefois pour un réglage par des
pilotes expérimentés ou en cas de grave collision, et donc de reconstruction de votre hélicoptère, les réglage et fonction sont comme suit :
Rapport de force gauche/droite – Cette commande permet d'équilibrer les entrées gauche et
droite sur le rotor de queue. Le réglage est très sensible, donc procédez par petites étapes.
Tournez dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter le rapport de force à gauche
sur le rotor de queue.
Gain de gyro – Tournez dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter le gain. En
principe, si le gain de gyro est insuffisant, la queue a tendance à dériver lentement. En re-
vanche, si le gain est trop grand, vous noterez que la queue oscille rapidement comme si elle
"frétillait". Ce réglage n'a qu'une influence limitée; il est donc inutile de passer trop de temps à
tenter d'obtenir un réglage "de pointe".
Compensation du rotor de queue – Si l'hélicoptère a tendance à dériver dans un sens alors qu'il est en vol stationnaire, tentez un réglage de
cette commande. Le réglage est très sensible, donc procédez par petites étapes. Tournez dans le sens des aiguilles d'une montre pour la
compensation à droite du rotor de queue.
Câblage récepteur et servo
En situation normale, il n'est pas nécessaire de débrancher les fils de votre
modèle, toutefois pour information, le récepteur est connecté comme suit.
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Cause
Les piles AA de l'émetteur sont épuisées ou
mal installées, indiqué par un affaiblissement
ou un voyant Del sur l'émetteur ou une
alarme de batterie faible.
Pas de branchement électrique.
L'unité 4 en 1 ne fonctionne pas correcte-
ment.
Le gain de gyro est mal configuré
Compensation incorrecte ou plateau cyclique
qui n'est pas à niveau
Pliez l'arbre principal
Les pales sont cassées
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Solution
Vérifiez l'installation de la polarité ou
remplacez les piles AA par des neuves.
Poussez les connecteurs jusqu'à ce qu'ils
s'emboîtent
Consultez votre détaillant
Ajustez le gain de gyro sur 90%
Ajustez les leviers de compensation ou le
plateau cyclique
Remplacez l'arbre principal
Remplacez les pales