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FRANÇAIS
CARACTÉRISTIQUES DE CONSTRUCTION
Le brûleur est composé des éléments suivants :
• Tête de combustion selon EN 267 pour carburant diesel.
• Partie ventilation en alliage léger d'aluminium.
• Ventilateur centrifuge hautes performances.
• Déflecteur d'air en aspiration.
• Tête de combustion avec embout en acier inox.
• Hublot de visualisation de flamme.
• Moteur électrique triphasé de démarrage du ventilateur.
• Pressostat d'air assurant la présence de l'air comburant.
• Circuit d'alimentation du combustible composé d'une pompe à en-
grenages avec réglage de la pression et vanne/s d'interception.
• Détection de flamme par capteur
• Tableau de commandes comprenant des interrupteurs marche/arrêt
et de mise hors service du brûleur, témoins de fonctionnement et de
blocage, clavier de programmation de came électronique.
• Installation électrique avec indice de protection IP54.
• Prise d'air comburant avec clapet à papillon. Réglage du débit de
l'air moyennant un servomoteur électrique.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES FONCTIONNELLES
• Homologation CE selon EN 267 pour le carburant diesel.
• Fonctionnement à deux allures progressives / modulantes.
• Brûleur capable de fonctionner au gasoil (viscosité max. 1,5°E à
20°C).
• Pressostat d'air assurant la présence de l'air comburant.
• Équipement de contrôle et de commande électronique à micropro-
cesseur.
• Réglage débit combustible / air comburant par deux servomoteurs
commandés par le dispositif électronique.
• Charnière à ouverture ambidextre pour un accès facile au groupe de
mélange sans démonter le brûleur de la chaudière.
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