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1. CABEZAL DE IMPULSIÓN – Incluye el motor, embrague, sistema de combustible, sistema de encendido y motor de
arranque de retroceso.
2. EMPUÑADURA TRASERA (derecha).
3. SEGURO DEL GATILLO DEL ACELERADOR - Esta palanca debe ser detenida durante el arranque. El motor
no para cuando la palanca del seguro del gatillo del acelerador se suelta y el acelerador del gatillo encaja durante la
operación del acelerador. La operación del acelerador del gatillo es prevenido a menos que la palanca del seguridad
del acelerador del gatillo haya endajado.
4. INTERRUPTOR DE PARADA - "INTERRUPTOR DESLIZANTE" montado en la parte de arriba de la caja del
gatillo del acelerador. Mueva el interruptor hacia ADELANTE para hacer FUNCIONAR el aparato y hacia ATRÁS
para PARARLO.
5. CORREA DEL GANCHO -Usado para asegurar la unidad a la arnes del hombro.
6. MANGO, PARA LA MANO IZQUIERDA -Mango acolchonado para la mano izquierda.
7. ADAPTAMIENTO CORTANTE -Cerrado, el radio del engranaje la reducción es de 1.5:1.
8. ENSAMBLAJE DE LA ACEITERA AUTOMATICA - Se aceita sola. Usa aceite de alta calidad, baja
viscosidad, barra no detersiva y la cadena de aceite.
9. BARRA GUIA - Barra guía de 254 mm (10 pulgadas).
10.SIERRA DE CADENA -El perfil trasado del la sierra de cadena Oregon® 91 VS es de 9.53 mm (3/8 pulgadas).
Corre por aproximadamente 609.6 m/min. (2000 pies/minuto) a todo lo que da el acelerador.
11.ZAPATO CORTADOR -Usado para capturar y estabilizar la ramas mientras se estan cortando. Coloque el zapato
cortador contra la rama, acelere y la sierra de cadena de abajo adentro de la rama.
12.ARNÉS DEL HOMBRO – Cinta ajustable que suspende la unidad del operador. El uso de la cinta reduce la fatiga
del operador.
13.GATILLO DE ACELERADOR – Está cargado por resorte para volver a la marcha en vacío cuando se suelta.
Durante la aceleración, pulse gradualmente el gatillo hasta lograr la mejor técnica de operación.
14.SILENCIADOR/APAGACHISPAS – El silenciador controla el ruido de escape mientras que el apagachispas
impide que salgan del silenciador partículas de carbón calientes incandescentes que puedan tener la posibilidad de
causar un incendio.
15.PALANCA DEL MOTOR DE ARRANQUE DE RETROCESO – Tire lentamente de la palanca hasta que se
conecte el motor de arranque y, a continuación, de forma rápida y firme. Cuando arranque el motor, vuelva a poner
la palanca en su posición inicial lentamente. NO deje que la palanca vuelva rápidamente a su posición inicial, ya que
de lo contrario se producirán daños.
16.TANQUE DE COMBUSTIBLE - Contiene combustible y el filtro de combustible.
17.TAPA DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE – Tapa y sella la abertura del tanque de combustible.
18.CEBADOR – Las pulsaciones del cebador antes de arrancar el motor extraen combustible fresco del tanque de
combustible cebando el carburador para el arranque. Pulse el cebador 10 veces hasta que se vea combustible en el
tubo transparente de retorno de combustible.
19.FILTRO DE AIRE - Contiene el elemento de filtro reemplazable.
20.ESTRANGULADOR – El control del estrangulador está ubicado en la parte de arriba de la carcasa del filtro de
aire. Tire hacia arriba de la perilla del estrangulador para cerrarlo durante el arranque en frío. Empuje la perilla hacia
abajo para la posición de "MARCHA".
21.BUJÍA – Suministra la chispa para inflamar la mezcla de combustible.
22.APOYABRAZOS – Permite apoyar el brazo durante la operación y lo protege contra el motor caliente.
23.MANUAL DEL OPERADOR – Incluido en la bolsa de plástico (co-pack). Léalo antes de la operación y
consérvelo en un lugar seguro como futura referencia, es decir, operación, mantenimiento, almacenamiento y
especificaciones.
24.MANUAL DE SEGURIDAD – Incluido en la bolsa de plástico (co-pack). Léalo antes de la operación y consérvelo
en un lugar seguro como futura referencia para aprender técnicas de operación adecuadas y seguras.
25. COBERTOR DE LA BARRA GUÍA - Usado para cubrir la barra guía y la sierra de la cadena durante la
transportación y acumulación. Remueva el cobertor de la barra guía antes de usar la unidad.
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