Especificaciones; Información Técnica Sobre El Motor; Especificaciones Del Producto - Craftsman 580.325610 Instrucciones De Uso

INFORMACIÓN TÉCNICA SOBRE EL
MOTOR
El motor es de uno cilindros, de válvulas en cabeza (OHV),
refrigerado por aire y de baja emisión.
En el Estado de California, los motores de la 200000 han obtenido la
certificación del California Air Resources Board (Consejo de
recursos de aire de California) de cumplimiento de la normativa
sobre emisiones durante 250 horas. Esta certificación no supone
para el comprador, el propietario o el usuario ninguna garantía
adicional en lo relativo al rendimiento y a la vida útil del motor. Las
garantías del motor atañen exclusivamente al producto y a las
emisiones que se declaran en este manual.
Potencia Nominal
El valor de potencia bruta de cada modelo de motor de gasolina se
indica en la etiqueta conforme a los requisitos del código J1940
(Procedimiento de valoración de potencia y par de pequeños
motores) de la SAE (Society of Automotive Engineers, Sociedad de
ingenieros de automoción). Los valores nominales se han obtenido
y corregido conforme al código SAE J1995 (Revisión 2002-05). Los
valores de par se obtienen a 3060 rpm, y los valores de potencia, a
3600 rpm. La potencia bruta real del motor será inferior y
dependerá, entre otros factores, de las condiciones ambientales de
uso y de las variaciones entre distintos motores del mismo modelo.
Dada la amplia variedad de productos que utilizan nuestros motores
y la multitud de factores ambientales que pueden afectar a su
funcionamiento, es posible que el motor de gasolina no desarrolle
toda su potencia bruta nominal en determinados equipos (potencia
"en la aplicación" o neta real). Esta diferencia se debe, entre otros, a
los siguientes factores: accesorios (filtro de aire, escape, carga,
refrigeración, carburador, bomba de combustible, etc.), limitaciones
de la aplicación, condiciones ambientales de uso (temperatura,
humedad, altitud) y variaciones entre distintos motores de un
mismo modelo. Briggs & Stratton podrá sustituir el motor de esta
serie por otro de mayor potencia nominal en caso de limitaciones
de fabricación o capacidad.

ESPECIFICACIONES

ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO

Especificaciones del Generador
Vataje que empieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8,600 Vatios (8.6 kW)
Vataje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5,600 vatios (5.6 kW)
Voltaje Nominal AC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120/240 Voltios
Corriente a 240 Voltios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23.3 Amperios
Corriente a 120 Voltios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46.6 Amperios
Frecuencia Nominal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .60Hz a 3600 rpm
Fase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Monofásica
Capacidad de Gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 galones americanos
Peso que Embarca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .170 lbs.
Especificaciones del Motor
Diámetro de camisa . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 mm (3,12 pulgadas)
Carrera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 mm (2,44 pulgadas)
Desplazamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305 cc (18,64 pulgadas)
Bujía
Tipo de reóstato: . . . . . . . . . . . . . . . . .Briggs & Stratton 491055S
Tipo de larga de vida de platino: . . . . . . .Briggs & Stratton 5066D
Calibrar Separación a: . . . . . . . . . . . . .0.030 pulgadas (0.76 mm)
Entrehierro del inducido:. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,20-0,30 mm
Holgura de la válvula con muelles de válvula instalados y pistón de
6 mm (0,25 pulgadas) pasado el punto muerto superior (comprobar
con el motor en frío)
Admisión . . . . . . . . . . . . . . . 0,10-0,15 mm (0,004-0,006 pulgadas)
Escape . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,10-0,15 mm (0,004-0,006 pulgadas)
Capacidad de Aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0.8 litros (28 onzas)
NOTA: Para que el rendimiento sea óptimo, la carga del generador
no debe superar el 85% de la potencia nominal en vatios. La
potencia bruta del motor se reducirá un 3,5% por cada 300 m
(1.000 pies) de altitud sobre el nivel del mar y un 1% por cada 5,6
ºC (10 ºF) por encima de 25 ºC (77 ºF). El funcionamiento será
satisfactorio hasta un ángulo de inclinación de 15º.
48
(0,008-0,012
pulgadas)