Operaciones De Trabajo Y Traslado; Antes De La Puesta En Marcha - Pla MAP II 2850 Manual Del Operador

Recomendaciones generales
Es importante familiarizarse con las reglas de
seguridad e incorporarlas como rutina, evitando
los riesgos y procurando eliminar toda causa de
posibles accidentes.
Leer este Manual con atención antes de ope-
rar la máquina, familiarizándose con sus carac-
terísticas y limitaciones de operación. Mantener
este Manual siempre a mano para aclarar las du-
das.
Antes de iniciar la operación, controlar la co-
rrecta preparación del equipo para la tarea a
realizar.

Antes de la puesta en marcha

de la máquina
Verificar los siguientes items antes de poner
en marcha el motor:
• Nivel de aceite del motor
• Verificar que todos los faros, luces de posi-
ción y demás componentes eléctricos estén
en condiciones.
• Verificar que la posición de los espejos retro-
visores, permita visibilidad sobre todos los
ángulos y sin puntos ciegos.
• Ajustar la butaca y la columna de dirección
a gusto, no olvidar la relación entre la co-
modidad y la seguridad en el manejo de la
máquina.
• Al elevar la escalera, enganchar la traba y
mantenerla de esa manera durante la opera-
ción de la máquina. Para descender, tirar de
la cuerda, soltar la traba pisando el pedal y
dejarla bajar sosteniéndola con la soga.
Accionamiento del aire acondicionado
• Poner en marcha el acondicionador girando
la perilla del ventilador hasta una posición
intermedia.
• Girar el regulador de temperatura hasta la
posición máxima (en sentido horario). Para
conseguir la temperatura deseada, volver a
girar la perilla hasta lograrla.
• Ajustar la velocidad del ventilador mediante
la perilla.
• Ajustar la dirección del flujo con las rejillas
direccionadoras (Fig.86).

Operaciones de trabajo y traslado

• Para obtener ventilación mínima, girar la
perilla del termostato al tope en sentido an-
tihorario.
Recomendaciones especiales
para el uso del aire acondicionado
Evitar operar con la temperatura regulada a
frío máximo. Utilizar esta posición solamente al
inicio, para que la cabina tome la temperatura
deseada lo más rápidamente posible y durante
este período, no dejar el ventilador regulado al
mínimo, ya que puede provocar congelamien-
tos en el evaporador.
No dejar el acondicionador sin funcionar por
más de una semana. Aún en invierno, hacerlo
funcionar 15 minutos por semana. Esto evita el
resecamiento de los retenes internos del com-
presor y mantiene la lubricación.
Evitar dirigir el flujo de aire frío directamente
sobre la cabeza, debido a la posibilidad de un
choque térmico.
En el caso de estar la cabina muy caliente
después de haber parado el equipo bajo el sol
intenso, prender en acondicionador de aire y
colocar el termostato en frío máximo y el ven-
tilador en posición máxima y abrir la puerta de
la cabina. Dejar el sistema funcionando de esta
manera durante 3 a 5 minutos.
Esta precaución, permite la salida del aire
caliente en forma más rápida, refrigerando la
cabina en forma rápida, disminuyendo de esta
manera el esfuerzo del sistema. Una vez elimi-
nado el calor excesivo, retornar los controles a
su posición normal, de acuerdo a la necesidad.
Atención: El elemento del filtro de aire es de
tipo carbón activado. No deben utilizarse filtros
convencionales de papel.
Deben seguirse las recomendaciones de los
fabricantes del agroquímico en cuanto a la ne-
Fig.80
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