Movimiento De Las Alas - Pla MAP II 2850 Manual Del Operador

Cuentavueltas del motor
El régimen adecuado y constante del motor,
es un factor importante para el mantenimien-
to de un correcto dosaje del producto. En este
sentido, el cuentavueltas digital, facilita el mo-
nitoreo (Fig.91).
Presión diferencial en la cabina
Al cerrar la puerta de la cabina y antes de co-
menzar la pulverización, la lectura del sensor de
presión diferencial en la cabina debe estar indi-
cando:
PRES OK 4.0 mm H
Posee una luz que advierte cuando la cabina
no está presurizada.

Movimiento de las alas

Apertura de alas para
la operación de pulverización
Antes de iniciar la apertura o cierre de las alas,
verificar que el movimiento de oscilación del
botalón esté trabado.
Procurar realizar el movimiento de las alas
con el motor a régimen medio (no muy acele-
rado), para asegurar movimientos más suaves y
progresivos, evitando los golpes en la estructura
de la máquina.
1. Liberar las alas de sus respectivos apoyos,
levantándolas.
2. Accionar la abertura total de las alas
derecha e izquierda, mediante los
comandos correspondientes.
3. Accionar la apertura total de las alas chicas,
derecha e izquierda (estas cuentan con
válvulas reguladoras de caudal para suavizar
este movimiento).
4. Levantar completante el botalón, destrabar
y bajar a la altura de trabajo.
5. Liberar el trabado del basculamiento del
botalón.
6. Con las alas liberadas y totalmente abiertas,
el equipo estará en condiciones de operar.
44
Movimiento a 45°
Las alas cuentan con un movimiento de ele-
vación a 45°, que le permiten salvar ciertos obs-
táculos.
Alas en posición de transporte
Para el transporte o traslado de la máquina,
deben plegarse las alas y una vez ubicadas en
sus apoyos y accionar todas las trabas existen-
tes. El procedimiento puede variar de acuerdo al
modelo o configuración del equipo.
Colocar las alas en posición de transporte,
mediante los siguientes pasos:
Fig.91
1. Trabar el basculamiento del botalón, me-
1. Levantar el botalón hasta el punto de des-
O
2
2. Cerrar las alas chicas, derecha e izquierda
3. Accionar el cierre de las alas, derecha e iz-
4. Levantar las alas, con el levante de 45°, para
5. Completar el cierre de las alas, bajando el
6. Trabar las alas en sus apoyos (Fig.94).
diante los comandos
(Fig.92).
canso. Trabar el movimiento vertical del bo-
talón. En botalón trasero, en el mismo bota-
lón (Fig.93) y en botalón delantero desde la
cabina con el pedal.
simultáneamente, mediante los comandos
correspondientes.
quierda simultáneamente, hasta aproximar-
la a los soportes laterales.
permitir que encajen en los respectivos so-
portes.
levante de 45°, hasta conseguir un apoyo
total en los soportes.
Fig.93
correspondientes
Fig.92
Fig.94