Transport - Honda GX25 Manual Del Propietário

Vidange du réservoir de carburant et du carburateur
L'essence est très infla m m able et explosive et l'on peut se
brûler ou se blesser griève m ent en la m anipulant.
Arrêter le m oteur et ne pas autoriser de sources de
chaleur, étincelles ou fla m m es à proximité.
N e m anipuler le carburant qu'à l'extérieur.
Essuyer im m édiate m ent tout carburant renversé.
1. S'assurer que le bouchon de re m plissage d'huile m oteur est bien serré.
2. Retirer le bouchon de re m plissage de carburant et vidanger le carburant
dans un récipient à essence agréé en inclinant le m oteur vers le goulot
de re m plissage de carburant.
3. Actionner la po m pe d'am orçage à plusieurs reprises jusqu'à ce qu'il n'y
ait plus de carburant dans le tuyau de retour du carburant.
4. Incliner à nouveau le m oteur vers le goulot de re m plissage de carburant
pour vidanger le carburant.
TUBE DE RETOUR DE CARBURANT
5. A près avoir vidangé tout le carburant, reposer correctem ent le bouchon
de re m plissage de carburant.
Huile moteur
1. Renouveler l'huile m oteur (voir page ).
2. Desserrer le boulon six pans de 5 m m, puis déposer le capot supérieur
(voir page ). 11
3. Déposer la bougie (voir page
4. M ettre quelques gouttes d'huile m oteur propre dans le cylindre.
5. Reposer provisoire m ent le capot supérieur.
6. Tirer la poignée de lance ment à plusieurs reprises pour distribuer l'huile
dans le cylindre.
7. Déposer le capot supérieur, puis reposer la bougie.
8. Reposer le capot supérieur et serrer à fond le boulon six pans de 5 m m
(voir page 11 ).
9. Tirer doucem ent la poignée de lance m ent jusqu'à ce que l'on ressente
une résistance.
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BOUCHON DE REMPLISSAGE
D'HUILE MOTEUR
AMPOULE
D'AMORÇAGE
GOULOT DE DISPOSITIF DE
REMPLISSAGE DE CARBURANT
9
11 ).
Précautions de remisage
Si l'on re mise le m oteur avec de l'essence dans le réservoir de carburant et
le carburateur, il est im portant de réduire les risques d'inflam m ation des
vapeurs d'essence. Choisir une zone de re misage bien aérée loin de tout
appareil à fla m m e tel que fourneau, chauffe-eau ou séchoir à linge. Eviter
égalem ent un endroit où un m oteur électrique produisant des étincelles ou
des outils électriques sont utilisés.
Eviter dans la m esure du possible des zones de re misage très hu mides car
ceci favorise la rouille et la corrosion.
G arder le m oteur à l'horizontale lors du re misage. U ne inclinaison peut
provoquer des fuites de carburant ou d'huile.
Alors que le m oteur et le systèm e d'échappem ent sont froids, couvrir le
m oteur pour le protéger contre la poussière. U n m oteur ou un systèm e
d'échappe m ent chaud peut enfla m m er ou faire fondre certaines m atières.
N e pas utiliser une feuille en plastique pour la protection contre la
poussière.
U ne bâche non poreuse em prisonne l'hu midité autour du m oteur et
favorise la rouille et la corrosion.
Fin du remisage
Vérifier le m oteur co m m e il est indiqué à la section C O N TROLES AV A N T
L'U TILIS ATIO N de ce m anuel (voir page ).
Si le carburant a été vidangé lors de la préparation au re misage, re m plir le
réservoir avec de l'essence fraîche. Si l'on garde un bidon d'essence pour
le ravitaille m ent, veiller à ce qu'il ne contienne que de l'essence fraîche.
L'essence s'oxyde et se dégrade avec le te m ps, ce qui rend le dé m arrage
difficile.
Si le cylindre a été enduit d'huile lors de la préparation au remisage, le
m oteur fu m e briève m ent au dé m arrage. Ceci est norm al.

TRANSPORT

Si le m oteur vient de tourner, le laisser se refroidir pendant au m oins
15 minutes avant de charger l'équipe m ent co m m andé par lui sur le
véhicule de transport. U n m oteur ou un systèm e d'échappem ent chaud
peut provoquer des brûlures et enfla m m er certaines m atières.
FRANÇAIS
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