Publicidad
Reductores – Manual con instrucciones de montaje
Información
SmartOilChange determina el momento ideal para cambiar el aceite basándose en la medición
continua de la temperatura del aceite. Con la solución SmartOilChange de Getriebebau NORD, esto
se lleva a cabo exclusivamente a partir de los datos característicos, específicos del producto, de la
temperatura ambiente concreta y de los valores de medición internos de la electrónica de potencia,
como por ejemplo la intensidad absorbida. Por tanto, para utilizar esta solución de Getriebebau NORD
no hace falta ningún tipo de hardware adicional.
El software interno procesa e interpreta los resultados de las mediciones y así se determina el tiempo
restante hasta el próximo cambio de aceite.
Pos : 328 /Anleitungen/Getri ebe/5. Inspekti on und War tung/Ins pek tions- und W artungs arbeiten/Ins pekti ons- und Wartungsarbeiten_00 Übersc hrift @ 23\mod_1531828915132_2870.docx @ 2434044 @ 2 @ 1
5.2 Trabajos de inspección y mantenimiento
Pos : 330 /Anleitungen/Getri ebe/5. Inspekti on und War tung/Ins pek tions- und W artungs arbeiten/Ins pekti ons- und Wartungsarbeiten_01_Sichtkontr olle U ndichtigkeitenz @ 55\m od_1603988815899_2870.docx @ 2684499 @ 3 @ 1
5.2.1 Control visual de fugas
Debe inspeccionarse el reductor en busca de posibles fugas. Para ello debe observarse si el aceite del
reductor se sale y si hay restos de aceite en la parte exterior del reductor o debajo de éste. En especial
deben comprobarse los retenes para ejes, los tapones retén, la racordería, los tubos flexibles y las
juntas de la carcasa.
Información
Los retenes del eje son componentes con una duración limitada y sufren desgaste y envejecimiento.
Su vida útil depende de las más diversas condiciones ambiente. La temperatura, la luz (en especial la
ultravioleta), el ozono y otros gases y líquidos influyen en el envejecimiento de los retenes del eje.
Algunas de estas influencias pueden modificar las propiedades físicas y químicas de los retenes, y en
función de la intensidad pueden provocar una reducción notable de su duración. Los medios externos
(como el polvo, el barro, la arena o las partículas metálicas) y las temperaturas elevadas (aumento de
la velocidad o calor aplicado de forma externa) aceleran el desgaste del labio de obturación. Estos
labios de obturación se han provisto en fábrica con una grasa especial para lubricación. Con ello se
reduce al mínimo el desgaste funcional y se logra una vida útil larga. Por tanto, la película de aceite en
el labio de obturación rotativo es normal y no representa una fuga (ver capítulo 7.5 "Fugas y
hermeticidad").
ATENCIÓN
Daños en las juntas de los ejes radiales por uso de productos de limpieza no adecuados
Los productos de limpieza no adecuados pueden dañar las juntas de los ejes radiales y por ende
conllevan un mayor riesgo de que se produzcan fugas.
•
No limpie el reductor con productos de limpieza que contengan acetona o benzol.
•
Evite el contacto con aceites hidráulicos.
En caso de duda, deberá limpiarse el reductor, realizar un control del nivel de aceite y, transcurridas
unas 24 horas, comprobar de nuevo si hay fugas. Si se constata que hay alguna fuga (aceite escurrido),
el reductor debe repararse de inmediato. Póngase en contacto con el servicio postventa de NORD.
Pos : 331 /Anleitungen/Getri ebe/5. Inspekti on und War tung/Ins pek tions- und W artungs arbeiten/Ins pekti ons- und Wartungsarbeiten_01_Sichtkontr olle U ndichtigkeiten Kühlschl ange @ 36\m od_1560758680370_2870.doc x @ 2542905 @ @ 1
Si el reductor está provisto de un serpentín de refrigeración en la tapa del cárter, las conexiones y el
serpentín deben verificarse para ver si presentan fugas. Si las hay, deben repararse de inmediato.
Póngase en contacto con el servicio postventa de NORD.
Pos : 332 /Anleitungen/Getri ebe/5. Inspekti on und War tung/Ins pek tions- und W artungs arbeiten/Ins pekti ons- und Wartungsarbeiten_02_Laufg eräusc he pr üfenz @ 55\m od_1603990546349_2870.docx @ 2684537 @ 3 @ 1
44
B 1000 es-2822
Publicidad
