Снятие опоры двигателя
Чтобы улучшить доступ к щёткам, круглому ремню или фланцевым
подшипникам, следует по ситуации снять опору двигателя, как
описано далее.
Прервите подачу электропитания, отсоединив сетевой кабель.
1.
Удалите выдвижной ящик.
2.
Выкрутите 6 видных сверху винтов с внутренним
3.
шестигранником (размер ключа 3 мм) (рис. 1).
Переверните машину верхней частью вниз и уложите на
4.
надлежащем рабочем столе на верхнюю сторону корпуса (рис. 2).
Удалите соответственно 2 винта с внутренним шестигранником
5.
(размер ключа 3 мм) на передней и задней сторонах корпуса,
чтобы отделить опору двигателя от корпуса (рис. 1 и рис. 2).
Отсоединение кабельной разводки: 3 заземляющих кабеля,
6.
2 сетевых кабеля (сетевой кабель голубой = N-провод, сетевой
кабель коричневый = L-провод), для этого разъедините хомуты
кабеля с помощью бокорезов (рис. 3).
Извлеките опору двигателя из корпуса. При этом обратите
7.
внимание на остающуюся в корпусе кабельную разводку
(рис. 4).
Рис. 1
Рис. 2
Рис. 3
Рис. 4
Замена валковых щёток Solamat 90
Снимите круглый ремень № 2 (размер 930V) (рис. 5).
1.
Отпустите кольца подшипника рядом с обоими фланцевыми
2.
подшипниками вала (внутренний шестигранник, размер ключа
2,5 мм) (рис. 6).
Выкрутите винты с внутренним шестигранником (размер
3.
ключа 3 мм) на сердечнике щётки (по 2 шт. на щётку).
Извлеките вал сбоку из щётки (рис. 7).
4.
Вытащите свободную валковую щётку из опоры двигателя.
5.
Установите новую валковую щётку и снова вдвиньте вал
6.
сбоку. Перед установкой вала следует его по обстоятельствам
зачистить от грата.
Снова валковую щётку, зафиксированную на сердечнике щётки
7.
двумя винтами с внутренним шестигранником, закрепите
на валу. Зафиксируйте вал с кольцами подшипника рядом с
обоими фланцевыми подшипниками.
Установка опоры двигателя происходит в порядке, обратном
8.
её снятию.
После монтажа проверьте электрическую безопасность.
9.
Рис. 5
Рис. 6
Рис. 7
RU
57