Variantes De La Carcasa; Junta Del Eje - KRAL L Serie Manual De Instrucciones

5.4 Variantes de la carcasa

5.5 Junta del eje

Junta de anillo deslizante
estándar / material duro
2
4
5
3
Junta obturadora radial
estándar / alta temperatura
1 2
4
5
3
Manual de instrucciones
Carcasa Tipo
LFI/LVI
LFT/LVT
LFW
LFM
Tab. 5: Variantes de la carcasa
Se utilizan las siguientes juntas del eje:
o Junta de anillo deslizante estándar o material duro
o Junta de anillo deslizante con colector
o Junta obturadora radial estándar o de alta temperatura
2 Junta de anillo deslizante
3 Orificio de fuga
4 Cojinete de bolas
5 Husillo principal
1 Arandela de retención
2 Junta obturadora radial
3 Orificio de fuga
4 Cojinete de bolas
5 Husillo principal
OIL 01es Edición 2019-12
5 Descripción del funcionamiento
Descripción
Disposición de las bridas: Brida en línea
PN25/PN63
Disposición de las bridas: Brida superior
PN25/PN63
Disposición de las bridas: Brida superior
PN25/PN40
Disposición de las bridas: Brida superior
PN6/PN40
La lubricación de la junta de anillo deslizante 2 provoca
inevitablemente una fuga mínima, que normalmente se
evapora y pasa desapercibida. No obstante, en el caso de
fluidos de bombeo poco volátiles, por ejemplo, aceite pe-
sado, la fuga es visible. Para la evacuación de esta canti-
dad de fuga se utilizan los orificios de fuga realizados 3. El
flujo a través de estos orificios se debe mantener libre de
obstrucciones. La marcha en seco se debe evitar a toda
costa. De lo contrario, la junta se deterioraría en pocos mi-
nutos por sobrecalentamiento.
Según el tipo de material, las juntas obturadoras radiales
pueden utilizarse para temperaturas desde 80 °C o
150 °C. Cada junta obturadora radial 2 utilizada tiene un
labio para la obturación contra la salida de fluidos y la en-
trada de aire.
5.4 Variantes de la carcasa
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