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5. Puesta en marcha
Para la puesta en marcha proceda como sigue:
5.1 Cargar el acumulador
¡Atención!
Es imprescindible apagar el motor antes de proceder a
la carga. De lo contrario no se cargaría el acumulador
y podría sufrir daños.
¡Atención!
Es preciso cargar el acumulador cada meses incluso
si no se utiliza, ya que de lo contrario podría reducirse
la duración de vida útil.
• Coloque la estación de carga (véase Dibujo 3, pos. A)
sobre una base horizontal sólida o fije la estación de carga
a una pared. En caso de montaje en pared se puede cargar
el motor bien por separado o bien con el mecanismos de
bombeo montado (véase Dibujo 3, pos. B).
• Enchufe la fuente de alimentación (véase Dibujo 4, pos. 1)
en la caja de enchufe. Ahora debe encenderse la lámpara
roja (véase Dibujo 4, pos. 2).
• Coloque el motor correctamente dentro de la estación
de carga. La flecha de la estación de carga debe estar
encarada hacia la placa de características del motor (véase
Dibujo 4, pos. 3). La lámpara roja comenzará a parpadear
si se ha establecido un contacto correcto (véase Dibujo 4,
pos. 2).
• Ahora se cargará el acumulador del motor hasta que la
lámpara (véase Dibujo 4, pos. 2) vuelva a emitir luz
continua. El tiempo de carga es de 6 horas como máximo.
A continuación, el motor estará en disposición de servicio.
5.2 Instalación de la bomba
¡Atención!
Es imprescindible apagar el motor antes de montarlo
sobre el mecanismo de bombeo.
• Conecte el tubo flexible (véase Dibujo 5, pos. 1) a la
salida.
• Monte el motor sobre el mecanismo de bombeo (véase
Dibujo 5, pos. 2).
• Introduzca el mecanismo de bombeo en el barril o en el
bidón.
• Coloque un recipiente adecuado debajo del tubo flexible.
6. Funcionamiento
¡Atención!
No utilice la fuerza bruta para girar la rueda de ajuste,
ya que de lo contrario el interruptor podría estropearse
y el acumulador descargarse por completo.
¡Atención!
Es imprescindible apagar el motor para unir o separar
el motor y el mecanismo de bombeo.
• La bomba se conecta girando el mando (Dibujo 5 - pos. 3)
en sentido del reloj. Al mismo tiempo, al girarlo (Dibujo 5 -
pos. 4) se eleva el número de revoluciones de la bomba.
• Seleccione el caudal requerido.
• Para desconectarlo, debe girar el mando en sentido contrario
del reloj hasta que haga tope.
• El acumulador está descargado cuando el motor ya sólo
funcione de forma intermitente o no funcione en absoluto.
Apague la bomba de inmediato para evitar una descarga total
del acumulador y, con ello, una disminución de la duración
de vida útil.
• Coloque ahora el motor o la bomba completa en la estación
de carga como se describe en el punto 5.1 para cargar el
acumulador.
• Si sólo quiere colocar el motor en la estación de carga,
deberá presionar simultáneamente los botones de la pieza
de salida para separarlo del mecanismo de bombeo y separar
el motor (véase Dibujo 5, pos. 5)
• Preste atención a que no se encuentre líquido alguno dentro
del mecanismo de bombeo cuando saque la bomba del
recipiente. De lo contrario podría gotear el líquido residual
de forma incontrolada de la bomba.
ES
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