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COMPROBACIÓN DEL FILTRO DE AIRE
PRECAUCIÓN:
• No haga nunca funcionar el motor sin filtro de aire, pues podría
generar un desgaste prematuro del motor.
Para comprobar el estado del filtro de aire:
1. Presione las uñas [11] situadas en
la parte superior de la tapa de filtro
de aire y desbloquee la tapa [12].
2. Controle que el elemento
filtrante [13] esté limpio. Si el
elemento está sucio, observe el
procedimiento de limpieza (ver
capítulo "Mantenimiento / Filtro de
aire").
3. Coloque el filtro [13] y monte la
tapa [12] insertando las lengüetas de retención en las ranuras
del soporte fijo [14].
PUESTA EN MARCHA
DEL MOTOR
PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR
No apriete nunca la palanca de acelerador durante la puesta en
marcha del motor. Pulsando la palanca de control de mando de
gases, se pondrían en movimiento las fresas rotativas de la
motoazada, lo cual podría provocar un accidente o heridas.
1. Verifique que el tornillo de
vaciado de gasolina [2] está
correctamente apretado.
2. Abra la llave de carburante [1]
(posición horizontal).
3. Ponga el interruptor [3] en
posición "I" (marcha).
4. Ponga la palanca de estárter [4]
en posición cerrada (palanca
tirada a fondo).
NOTA: No utilice el estárter si el
motor ya está caliente o si la
temperatura del aire ambiente es
elevada.
5. Tire suavemente del
lanzador [5] hasta sentir una
resistencia, y tire con vigor.
NOTA: No deje que el lanzador
vuelva de golpe a su sitio,
acompáñelo con la mano.
6. Si la palanca de estárter se ha
desplazado a posición cerrada
para poner en marcha el motor,
póngala de nuevo en posición
abierta en cuanto el motor esté
bastante caliente como para funcionar regularmente con
estárter abierto.
7. Para detener el motor, consulte el capítulo Utilización.
[11]
[12]
[13]
[14]
C1
SEGURIDAD
[4]
[2]
[1]
[3]
[5]
MOTOR AHOGADO
Si el motor sigue sin arrancar después de varios lanzamientos
tirando del lanzador, puede que esté ahogado.
Para secar un motor ahogado:
1. Coloque el interruptor en posición "O" (Parada).
2. Retire y seque la bujía de encendido. Cuando coloque la bujía,
atorníllela con la mano hasta que se apoye. Y, con la llave para
bujía, apriétela dando un 1/8 a ¼ de vuelta suplementaria para
comprimir bien la arandela.
3. Vuelva a lanzar el procedimiento normal de puesta en marcha
del motor ver capítulo "Puesta en marcha del motor".
CONSEJOS PARA
EL USO
FUNCIONAMIENTO EN ALTITUD
En altitud, la mezcla estándar gasolina / aire del carburador será
excesivamente rica: el rendimiento irá disminuyendo y el consumo
de gasolina irá aumentando. Se puede mejorar el rendimiento en
altitud, instalando en el carburador un surtidor de diámetro inferior
y ajustando el tornillo de riqueza. Si hace funcionar su motoazada
en una altitud superior a 1 800 metros sobre el nivel del mar, se
recomienda que mande ejecutar estas modificaciones en el
carburador por su concesionario Honda homologado. Incluso con
las modificaciones adecuadas aportadas al carburador, la potencia
del motor disminuirá más o menos en el 3,5% a cada franja de
altitud de 300 metros. Sin embargo, la incidencia de la altitud en la
potencia será más importante sin modificación.
PRECAUCIÓN:
• Hacer funcionar la motoazada a una altitud inferior a aquella para
la cual se ha ajustado el carburador puede causar un
recalentamiento y provocar daños graves en el motor, debidos a
una mezcla aire/ gasolina excesivamente pobre.
UTILIZACIÓN
1. Baje ligeramente el manillar
[6] para levantar la parte
delantera de la máquina de 6
a 8° [7].
2. Presione la palanca de
acelerador para poner las
herramientas en rotación.
Intente mantener la máquina
con el ángulo indicado
durante el trabajo.
NOTA: Si la motoazada avanza
demasiado rápido, haga peso en
el manillar para que clave el
espolón en el suelo y ralentizar
la motoazada. Mantener la
presión hasta obtener la
profundidad de trabajo
adecuada. Si las fresas se
clavan demasiado y que la motoazada deja de avanzar, disminuya
la presión en el manillar y muévalo de derecha a izquierda para
liberarlo.
3. Para girar, ejerza una presión franca en el manillar y gire
alrededor del espolón.
PRECAUCIÓN:
• Si se utiliza la motoazada en una pendiente puede ser que se
vuelque.
• No utilice nunca la motoazada de noche.
• Verifique que la motoazada no presenta signos de desperfectos
o de cualquier otro defecto antes de cada utilización.
A1
B4
C4
C7
SEGURIDAD
C4
D7
SEGURIDAD
[6]
[7]
5 ES
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