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5. Guía de conducción
Servofreno
El servofreno se utiliza para aumentar la presión
aplicada por el conductor sobre el pedal del freno,
pero el servofreno solo funciona cuando el motor
se encuentra en funcionamiento.
Si el servofreno no funciona normalmente debido
a un mal funcionamiento o si el vehículo se
encuentra remolcado, debe aumentar la fuerza
al pisar el freno para compensar el efecto de
refuerzo del servofreno.
Advertencia
● No apague el motor y deje que el
vehículo se deslice por la inersia, de lo
contrario, ¡Es muy fácil de causar un
accidente! La distancia de frenado se
alarga considerablemente cuando el
servofreno no funciona.
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Efecto y distancia de frenado
El efecto y la distancia de frenado serán
afectados principalmente por el entorno de
conducción, las condiciones de la carretera y el
estilo de conducción.
Los forros de fricción de freno desgastados no
pueden proporcionar un frenado eficiente. El
desgaste del forro de fricción de freno depende
principalmente de las condiciones de uso y el
estilo de conducción del vehículo. Si el vehículo
circula a menudo en zonas urbanas, recorrido
frecuente a distancias cortas, se recomienda
aumentar la frecuencia de comprobación del
grosor del forro de freno durante el período de
mantenimiento especificado en el "Manual de
Mantenimiento".
Después de vadear, lluvia fuerte o lavado del
vehículo, el forro de fricción de freno puede
humedecerse o congelarse (en invierno), lo que
provoca una disminución del efecto de frenado.
En este caso, el pedal del freno debe pisarse
ligeramente para hacer que el freno se caliente
y evaporar la humedad y recuperar el efecto
original.
Advertencia
Los neumáticos nuevos y los forros de
fricción nuevos que no han sido rodadas
no cuentan con las mejores características
de adherencia y fricción.
● Los neumáticos nuevos aún no cuentan
con la mejor adherencia, por lo que
debe conducir con cuidado durante los
primeros 500 km para evitar accidentes.
● En los primeros 200 a 300 km, los forros
nuevos de fricción de freno no cuentan
con las mejores características de
fricción y el efecto de frenado queda
ligeramente reducido, por lo que se debe
realizar el rodaje. Se puede compensar el
efecto de frenado aumentando la fuerza
al pisar el pedal del freno. Tambien
se deberá realizar el rodaje luego del
reemplazo del forro nuevo de fricción de
freno .
● No acerque demasiado a otros vehículos
o enfrentar situaciones que se requiere
frenados de emergencia frecuentes
al conducir. ¡Tenga especial cuidado
al conducir con neumáticos nuevos y
forros de fricción nuevos que no hayan
sido rodadas, para evitar que ocurra lo
anterior y causar accidentes!
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