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Agregar el líquido de freno
Para garantizar el funcionamiento normal del
sistema de frenado, se debe agregar líquido de
freno que cumpla con las especificaciones:
-
D e s e n r o s q u e l a t a p a d e l t a n q u e d e
almacenamiento de líquido de freno en
sentido antihorario.
-
Agregue nuevo líquido de freno para que el
nivel de líquido llegue a la marca "MAX" y
deje de agregar.
-
D e s e n r o s q u e l a t a p a d e l t a n q u e d e
almacenamiento de líquido de freno en
sentido horario.
Atención
● E l l í q u i d o d e f r e n o t i e n e u n e f e c t o
corrosivo sobre la superficie de pintura de
la carrocería, por lo que el líquido de freno
salpicado sobre la superficie de pintura
debe limpiarse a tiempo.
● El uso de líquido de freno usado o el
que no sea adecuado para este vehículo
reducirá en gran medida el efecto de
frenado debido a la imcompatibilidad
e incluso hará que falle el sistema de
frenado.
Advertencia
● El líquido de freno es una sustancia tóxica
y debe empacarse en el envase original
sellado y colocarse en un lugar seguro.
Cuidado con el contacto con los niños,
para evitar intoxicaciones por ingestión.
● El líquido de freno debe almacenarse de
acuerdo con las normas de protección
ambiental.
6. Uso y mantenimiento
6.4.6
Batería
Símbolos y descripción de advertencia de
operación de la batería
¡Deben usarse gafas protectoras
durante la operación!
¡El electrolito de la batería es una
sustancia altamente corrosiva, por
lo que debe usar guantes y gafas
protectoras durante la operación!
¡Están prohibidas las llamas
abiertas, las chispas, las lámparas
sin pantalla y fumar en el lugar de
trabajo!
¡Se produce una mezcla de
gas extremadamente explosiva
cuando se carga la batería!
¡Los niños deben mantenerse
alejados de los electrolitos y las
baterías del vehículo!
Si no está familiarizado con el proceso de
operación o no tiene herramientas especiales,
no debe realizar ningún trabajo en el sistema
eléctrico del vehículo, el trabajo correspondiente
debe ser realizado por la tienda autorizada de
GAC Motor.
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