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Idiomas disponibles
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4. Répétez ces étapes pour l'autre roue (20) de
l'autre côté du réservoir (15).
Installer les pieds en caoutchouc (Fig. A, C)
1. Insérez le boulon (17) dans le trou prévu dans la
rondelle (18).
2. Insérez le boulon (17) dans le trou prévu dans
le pied en caoutchouc (16).
3. Installez le pied en caoutchouc (16) sur l'un des
points prévus au bas du réservoir (15), comme
illustré par la figure C.
4. Serrez l'écrou (19) à l'aide d'une clé.
5. Répétez ces étapes pour l'autre pied (16) sur
l'autre point de fixation prévu.
Installer la poignée (Fig. A, D)
1. Insérez la poignée (9) dans les trous prévus dans
le réservoir (15), comme illustré par la figure D.
2. Insérez les 4 vis Allen (24) dans les trous et ser-
rez en tournant dans le sens des aiguilles d'une
montre avec une clé Allen, comme illustré par la
figure D.
Installer le filtre à air (Fig. A, E)
1. Retirez le cache de transport et remplacez-le
par le filtre à air fourni (13) avant d'utiliser le
compresseur.
2. Installez le filtre à air (13) en le vissant dans
le sens des aiguilles d'une montre sur l'arrivée
d'air (12), comme illustré par la figure E.
Installer le compresseur
• Le compresseur doit être installé dans un
endroit aéré et sec.
• Veillez à positionner le compresseur sur un sol
horizontal et stable.
• Positionnez le compresseur sur une surfa-
ce plate ou incliné à 10° maximum, dans un
endroit bien aéré, protégé des intempéries et
dans un environnement ne présentant aucun
risque d'explosion.
• Si la surface est en pente et lisse, veillez à ce
que le compresseur ne puisse pas se déplacer
pendant son utilisation.
• Pour garantir la bonne aération et le bon re-
froidissement du compresseur, il est important
qu'il soit positionné à au moins 50 cm de tout
mur ou obstacle.
• Veillez à correctement transporter le compres-
seur, ne le retournez pas et ne le soulevez pas à
l'aide de crochets ou de cordes.
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4. UTILISATION
Vous devez parfaitement et complètement
assembler le compresseur avant de l'utiliser
pour la première fois.
Les câbles d'alimentation longs, les rallonges,
les enrouleurs de câble, etc. font chuter la
tension et ils peuvent empêcher le démarrage
du moteur. N'utilisez pas de câbles de plus de
10m de long. Vonroc conseille plutôt d'utiliser
une plus longue conduite d'air à la place.
Le démarrage du moteur peut être plus
difficile si la température est inférieure à 5°C.
L'ensemble des conduites tête/cylindre/
transmission peut devenir très chaud. Soyez
prudent lorsque vous travaillez près de ces
pièces et ne les touchez pas pour ne pas
vous brûler.
Démarrer la machine (Fig. A)
1. Contrôlez que la tension du secteur correspond à
celle indiquée sur la plaque signalétique.
2. Déplacez l'interrupteur Marche/Arrêt (2) sur "O"
pour éteindre le compresseur.
3. Insérez la prise de la machine dans une prise de
courant.
4. Déplacez l'interrupteur Marche/Arrêt (2) sur "I"
pour mettre le compresseur en marche.
5. Le fonctionnement du compresseur est entiè-
rement automatique. Le pressostat (3) arrête le
compresseur lorsque la valeur maxi est atteinte
et il le démarrer lorsque la pression chute sous la
valeur minimum. Le pressostat (3) a été réglé en
usine. La différence de pression entre la valeur
maximum et la valeur minimum est normale-
ment de 2 bars/29 psi environ. Le compresseur
se coupe lorsqu'il atteint 8 bars (116 psi) (il
s'agit de la pression de service maximum) et il
redémarrer automatiquement lorsque la pression
dans le réservoir chute à 6 bars (87 psi).
Raccorder la conduite d'air et l'outil (Fig. A)
1. Tournez le bouton du régulateur de pression (4)
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre
jusqu'à ce que toute la pression ait été libérée.
2. Insérez le raccord de la conduite d'air (non
fourni) dans le raccord rapide (5) sur le com-
presseur. Lorsque vous l'enfoncez, le raccord
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