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Montaje
1 Conector del mando a distancia
2 Relé
3 Encendido positivo (borne 15 / 1,5 mm
protección por fusible 3 amperios*)
4 Electrónica positivo permanente UE (borne 30 / 1,5 mm
rojo / protección por fusible 3 amperios*)
5 Potencia positivo permanente UB (borne 30 / 2,5 mm
rojo / protección por fusible* 30 amperios*)
6 Masa del vehículo GND (borne 31 / 2 x 2,5 mm
2 x 1,5 mm
/ marrón)
2
7 Señal del freno de mano del vehículo (1,5 mm
8 Quinta rueda
9 Conducto de aire comprimido del cilindro neumático 6 x 1
10 Mando a distancia
11 Enchufe (conexión eléctrica de la quinta rueda)
12 Cable de conexión
* Utilizar un fusible plano
7.1.2 Proporcionar la señal del freno de mano
La señal del freno de mano (posición 7 en la figura 26) es esencial
para el uso del KKS. Para ello, es necesario que el fabricante de la
tractora le proporcione una señal que, al poner o soltar el freno de
mano, cambie entre Low / 0 Volt y High / +24 V.
La conexión correspondiente puede realizarse a través de un relé
comercial para vehículos de 24 voltios de acuerdo con las directri-
ces de instalación del fabricante de la tractora.
7.1.3 Montaje del mando a distancia KKS
El mando a distancia (posición 10 en la figura 26) se utiliza para
controlar el sistema.
34
/ negro /
2
/
2
/
2
+
2
/ blanco)
2
MUB 007 002 ES- (REV--) 11/2020
Instale el mando a distancia en el campo de visión del con-
ductor en la cabina utilizando los componentes de fijación
suministrados.
En caso de montaje con la almohadilla adhesiva, la superficie
deberá estar limpia, libre de grasa y seca.
¡ATENCIÓN!
¡La visión omnidireccional del conductor no deberá
verse restringida por el montaje del mando a distancia!
¡IMPORTANTE!
Tender el cable eléctrico del mando a distancia sin
dobleces y libre de roces por debajo del tablero de ins-
trumentos y conectarlo con el enchufe (posición 1 en la
figura 26).
KKS
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