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10.0 SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Consulte la guía de solución de problemas al diagnosticar problemas de funcionamiento del cilindro. Tenga en cuenta que la guía no cubre todas las posibilidades y
debe considerarse solo como una herramienta para ayudar a diagnosticar los posibles problemas más comunes.
Para obtener servicio de reparación, contacte con su Centro de Servicio Autorizado de Enerpac más cercano. Según sea necesario, consulte también la información
de solución de problemas proporcionada con su bomba hidráulica o unidad de alimentación.
Síntoma
1. El émbolo no avanza.
2. El émbolo avanza solo
parcialmente.
3. El émbolo avanza
irregularmente.
4. El émbolo avanza más
lentamente de lo normal.
5. El émbolo avanza, pero no
se sostiene.
6. Fugas de aceite en el
cilindro.
7. El émbolo no se retrae o se
retrae más lentamente de lo
normal.
Guía de localización y reparación de averías
Posible causa
a. La válvula de alivio de la bomba está abierta.
b. La válvula de control direccional no está en la posición correcta.
c. El acoplamiento no está completamente apretado.
d. El nivel de aceite de la bomba es demasiado bajo.
e. Funcionamiento defectuoso de la bomba.
f. La capacidad de carga del cilindro es demasiado baja para la
aplicación.
g. Fugas en las juntas del cilindro.
a. El nivel de aceite en la bomba está bajo.
b. El acoplamiento no está completamente apretado.
c. El émbolo del cilindro está agarrotado.
a. Hay aire en el sistema hidráulico.
b. El émbolo del cilindro está agarrotado.
a. Escape en la conexión.
b. El acoplamiento no está completamente apretado.
c. Funcionamiento defectuoso de la bomba.
a. Funcionamiento defectuoso de la bomba.
b. Escape en la conexión.
c. Configuración incorrecta del sistema.
d. Fugas en las juntas del cilindro.
a. Conexión floja.
b. Fluye aceite del puerto limitador de carrera del émbolo.
(el émbolo ha excedido la carrera máxima)
c. Juntas del cilindro desgastadas o dañadas.
d. Daños internos en el cilindro.
a. Válvula de alivio de la bomba cerrada.
b. La válvula de control direccional no está en la posición correcta.
c. No se ha aflojado la contratuerca.
d. El depósito de la bomba está demasiado lleno.
e. Conexiones incorrectas de las mangueras.
f. Una manguera estrecha restringe el flujo de aceite.
g. El émbolo del cilindro está agarrotado y/o hay daños internos.
Solución
Cierre la válvula de alivio de la bomba.
Ponga la válvula de control direccional en la posición correcta.
Apriete el acoplamiento.
Añada el aceite necesario en el depósito de la bomba. Véase párrafo 6.2.
Repare o sustituya la bomba según sea necesario.
Use un cilindro con una mayor capacidad de carga.
Repare o sustituya el cilindro.
Añada el aceite necesario en el depósito de la bomba. Véase párrafo 6.2.
Apriete el acoplamiento.
Repare o sustituya el cilindro.
Purgue el aire del sistema hidráulico. Véase párrafo 6.5.
Repare o sustituya el cilindro.
Solucione el escape.
Apriete el acoplamiento.
Repare o sustituya la bomba según sea necesario.
Repare o sustituya la bomba según sea necesario.
Solucione el escape.
Compruebe las conexiones de las mangueras en la bomba y los cilindros.
Repare o sustituya el cilindro.
Apriete o repare la conexión.
Interrumpa el avance del émbolo inmediatamente en cuanto aparezca la
línea indicadora de la carrera máxima.
Repare o sustituya el cilindro.
Repare o sustituya el cilindro.
Abra la válvula de alivio de la bomba.
Ponga la válvula de control direccional en la posición correcta.
Afloje la contratuerca una cantidad suficiente de vueltas.
Purgue el aceite necesario del depósito de la bomba.
Compruebe las conexiones de las mangueras.
Sustituir por una manguera de mayor diámetro.
Repare o sustituya el cilindro.
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