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2.7.4. Carburador
Caso o motor não seja utilizado por um período de
trinta dias, proceda de acordo com o descrito abaixo:
a. Certifique-se de que o motor está desligado.
b. Posicione a válvula de combustível para posição
OFF (fechada).
c. Providencie um recipiente para armazenar o com-
bustível.
d. Com auxílio de uma chave, remova o parafuso do
dreno.
Fig. 12 – Parafuso do dreno
e. Posicione a válvula de combustível para posição
ON (aberta) e drene todo o combustível para evitar
a formação de resíduos no sistema de combus-
tível.
f. Reinstale a parafuso do dreno e aperte-o firme-
mente para evitar vazamento quando for utilizar o
motor novamente.
2.7.5. Vela de ignição
Para que o motor funcione normalmente, a vela deve
estar devidamente limpa e com a abertura adequada.
Para promover a limpeza, substituição ou regulagem
da abertura da vela, proceda conforme a seguir:
a. Certifique-se de que o motor está desligado.
b. Remova o cabo da vela.
c. Limpe toda a sujeira ao redor da vela.
d. Com auxílio de uma chave de vela (não acompa-
nha), remova a vela (Fig. 13).
Fig. 13 – Removendo a vela
e. Verifique as condições da vela. Se o isolamento
estiver com qualquer sinal de trinca ou rachadu-
ra, troque-a por uma nova, caso contrário, limpe-a
com auxílio de uma escova.
f. Meça a folga da vela com um calibrador de folga.
g. Para um correto funcionamento, a folga da vela
deve estar entre 0,7 mm e 0,8 mm (Fig. 14).
Fig. 14 – Folga da vela
h. Corrija a folga da vela caso esteja fora da medida
mencionada anteriormente.
i. Verifique se a vela está devidamente limpa.
j. Remonte a vela. Inicie a montagem colocando-a
com a mão, tomando o cuidado de manter a mes-
ma centrada na rosca do motor, cuidando para não
espanar a rosca.
k. Aperte a vela com o auxílio de uma chave de vela.
ATENÇÃO! A vela deve estar bem apertada, pois
vela mal apertada pode esquentar em demasiado e
danificar o motor. Sempre utilize velas apropriadas
e novas. Nunca reaproveite velas de outros equipa-
mentos.
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