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5. Lubrique e instale la junta tórica (202*) en la cubierta
inferior (201).
6. Empuje cuidadosamente el extremo roscado del eje
(218) hacia arriba a través de la cubierta inferior
(201).
7. Aplique adhesivo 16G561 a las roscas del eje (218).
Atornille el pistón (219) en el eje. Coloque el pistón
en un tornillo de banco con mordazas blandas y
apriete a 47-54 N•m (35-40 lb-pie).
8. Lubrique e instale la junta tórica (204*) en el
pistón (219).
9. Consulte la F
. 19. Coloque cuidadosamente la
IG
cubierta inferior/conjunto de pistón en el cilindro
(205), deslizando el pistón (219) en el cilindro.
Las superficies del colector de las cubiertas inferior y
superior deben estar alineadas. Asegúrese de que la
protección (206) está en la ranura de ambas
cubiertas, la inferior y la superior.
201
ranura
206
ranura
F
. 19. Alineación de la protección en ranuras
IG
y tapas
3A1511T
10. Instale los pernos de unión (212) apretados con
la mano.
11. Instale dos juntas (208*) en el colector (220).
Instale el colector (220). Apriete los tornillos (211)
a 10,7-11,9 N•m (95-105 lb-pulg.).
NOTA: El colector es reversible para facilitar la
colocación del silenciador o escape remoto.
12. Alinee la junta de la válvula de aire (209*†) en el
colector, luego fije la válvula de aire (214). Apriete
los tornillos (211) a 11-12 N•m (95-105 lb-pulg.).
13. Apriete los pernos de unión (212) a medio recorrido.
Trabaje con un patrón entrecruzado. Verifique que la
protección (206) permanezca en las ranuras de
ambas cubiertas. Continúe apretando los tornillos
siguiendo ese patrón a 15-18 N•m (11-13 lb-pie).
14. En los motores de 3,5 pulg. únicamente lubrique la
junta tórica (230*). Instale la junta tórica y el tapón
(231) en la cubierta superior (210).
15. Lubrique e instale las válvulas piloto (213) en las
cubiertas superior e inferior. Apriete a un par de
11-12 N•m (95-105 lb-pulg).
16. Consulte el apartado Reconexión del motor
neumático, página 20.
210
ti16281a
Reparación
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