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Idiomas disponibles
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6. Glissez les pieds (Nº. 6) à l'avant de la base (Nº. 14), alignez le trou à l'extrémité de la
rainure de la base avec le trou à l'extrémité de la jambe.
7. Fixez les plaques de connexion (Nº. 16), la base (Nº. 14), les pieds avant (Nº. 6) avec des
boulons (Nº. 15, 17), des rondelles (Nº. 10), des rondelles élastiques (4) et des écrous (Nº.
9) et vérifiez que les écrous sont bien serrés. Soulevez un côté de la base pour aligner le
trou sur le cadre avec le trou sur le pied avant (Nº. 6), puis insérez les goupilles annulaires
(Nº. 12) dans le trou, et insérez la goupille R (Nº. 13 ) dans le trou des goupilles annulaires.
8. Utilisez deux boulons (n° 4) et rondelles (n° 17) pour fixer la poignée (n° 30) au poteau (n°
26).
Un entretien mensuel est recommandé.La lubrification est essentielle aux vérins car ils
supportent de lourdes charges. Toute restriction due à la saleté, à la rouille, etc., peut provoquer
un mouvement lent ou provoquer des à-coups extrêmement rapides, endommageant les
composants internes.
1. Lubrifiez le vérin, les tringleries, la selle et le mécanisme de la pompe avec de l'huile légère
Graissez les roulements de roue et les axes.
2. Inspectez visuellement les soudures fissurées, les pièces pliées, desserrées, manquantes
ou les fuites d'huile hydraulique.
3. Si le cric est soumis à une charge anormale ou à un choc, retirez-le du service et faites-le
examiner par un représentant du service client avant utilisation.
4. Nettoyez toutes les surfaces et maintenez toutes les étiquettes et avertissements.
5. Vérifiez et maintenez le niveau d'huile du vérin.
6. Vérifiez le vérin tous les 3 mois pour tout signe de rouille ou de corrosion. Nettoyez au
besoin et essuyez avec un chiffon huilé.
Lorsqu'il n'est pas utilisé, laissez toujours la selle et le vérin complètement vers le bas.
Rangez toujours votre cric en position complètement abaissée. cela aidera à protéger les zones
critiques d'une corrosion excessive.
N'utilisez pas de liquides de frein ou de transmission ou d'huile moteur ordinaire car ils
peuvent endommager les joints. Achetez et utilisez toujours des produits étiquetés Hydraulic
Jack Oil.
JACK NE
JACK NE
LEVERA
TENIRA
PAS LA
PAS LA
CHARGE
CHARGE
X
X
X
-
X
-
18
MAINTENANCE
DÉPANNAGE
JACK NE
MAUVAIS
BAISSE
LEVAGE
PAS
DE CRIC
-
X
-
-
-
X
NE SOULÈVE
PAS À
L'EXTENSION
COMPLÈTE
La soupape de décharge n'est pas
-
(Tourner la poignée dans le sens
-
-
CAUSES ET SOLUTIONS
complètement fermée
des aiguilles d'une montre).
Capacité de poids dépassée.
L'air est dans l'hydraulique.
Purger l'air du système.
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