Publicidad
Eliminación de problemas
1. PILOTO – RUTA DE ELIMINACIÓN DE PROBLEMAS #1 Y #2
2. IGNITOR NO DA CHISPA - RUTA DE ELIMINACIÓN DE PROBLEMA # 3
3. QUEMADOR PRINCIPAL NO ENCIENDE - RUTA DE ELIMINACIÓN DE PROBLEMA # 4
4. SI LA PRESIÓN DE VAPOR CAE - RUTA DE ELIMINACIÓN DE PROBLEMA #5
Algas-SDI Manual de Operación y Mantenimiento– NP – 54000
◼
La flama del piloto se ajusta de fábrica para proveer una flama constante
de color azul. Si la flama no es la adecuada o el piloto no permanece
encendido revise el quemador del piloto para verificar que no haya
obstrucciones
◼
La flama deberá cubrir de 3/8" a 1/2" de la lengüeta del termocople. Si el
quemador del piloto es demasiado bajo, el termocople no generará el
suficiente voltaje para mantener abierta la válvula de suministro de gas del
quemador principal. Si la flama del piloto es demasiado pequeña, limpie el
orificio del piloto o reemplace el piloto. Los vaporizadores 40/40H usan
orificio #18 en el piloto mientras que los 80/40H y 120/60H usan orificio #23
en el piloto.
◼
Verifique la batería de reinicio y reemplácela si es necesario.
◼
Verifique que el electrodo de chispa no esté en contacto con la cubierta del
piloto y que la separación de la cubierta no sea mayor a 1/8" (3 mm).
◼
Compruebe si el electrodo de chispa está saturado de humedad/agua.
Limpie cualquier resto de humedad/agua o encienda el vaporizador
manualmente con un soplete para secarlo.
◼
Verifique el interruptor basculante quitando los cables y tocándolos. Si se
establece la chispa de reencendido, entonces el interruptor basculante está
defectuoso.
◼
Revise el quemador del piloto como se describe en el paso uno arriba
descrito.
◼
Revise el regulador del quemador. Desconecte el tubo de la salida lateral
del regulador y revise la presión de salida.
◼
Si el quemador del piloto y el regulador del quemador están bien, el
problema está en el termostato. Reemplace el termostato ( el quemador
principal no encenderá a menos que la temperatura en el intercambiador
caiga)
◼
Revise el quemador del piloto como se menciona los pasos uno y dos
arriba descritos
◼
Si la presión del vapor desciende, pero el(los) quemador(es) principal(es)
opera(n) correctamente, la demanda de vapor está excediendo la
capacidad del vaporizador.
◼
Revise exceso de líquido en el flujo de la válvula y la válvula de cierre;
asegúrese de que ambas estén abiertas.
◼
Cierre la válvula de entrada de líquido delante del filtro. Desaloje el
sistema, limpie el filtro.
5
5-26
Publicidad
