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IMPORTANTE: Siempre que se intervenga sobre la instalación eléctrica de la bomba de
calor, asegurarse de que ésta está desconectada de la red eléctrica.
6.6.7 Conexión de la válvula desviadora de Calor/Frío (G2)
Cuando se requiera desviar el agua a distintos circuitos dependiendo de que la máquina esté modo de
Calentamiento o Enfriamiento (p.e. Calentamiento por radiadores y Enfriamiento por fancoils), se
deberá instalar una válvula de 3 vías desviadora motorizada entre la máquina y la instalación. Mediante
esta válvula el control electrónico de la bomba de calor desviará el agua hacia el circuito de calefacción
en modo Calentamiento o hacia el circuito de Climatización en modo Enfriamiento.
La conexión eléctrica de la válvula se realizará en las bornas G2L (2) y N (1) (Neutro) de la regleta
de componentes de la bomba de calor. La válvula desviadora motorizada deberá ser de 2 hilos (con
muelle de retorno) o de 3 hilos con retorno por fase. En este último caso, el cable de fase de
alimentación de la válvula (línea) deberá conectarse en la borna L(4) de la regleta. En las siguientes
figuras se describe la manera de conexión de la válvula motorizada:
Válvula de 2 hilos:
IMPORTANTE: Siempre que se intervenga sobre la instalación eléctrica de la bomba de
calor, asegurarse de que ésta está desconectada de la red eléctrica.
6.6.8 Conexión de bomba de apoyo (C2 y C3)
La bomba de calor DUAL CLIMA HT permite la conexión de dos bomba de circulación (C2 y C3) para
aumentar el caudal de circulación de agua de la máquina si fuera necesario, además del obtenido por
la bomba interna de la misma (C1).
Conexión bomba de apoyo para calentamiento y/o enfriamiento (C2)
Esta bomba de circulación C2 funcionará en paralelo con la bomba interna de la máquina C1 sólo
cuando ésta esté funcionando en modo Calentamiento o Enfriamiento.
La conexión eléctrica de la bomba se realizará entre las bornas C2L (10) y N (11) (Neutro) de la
regleta de componentes de la bomba de calor.
DUAL CLIMA HT
NO: Toma Abierta en reposo (sin energizar el motor).
NC: Toma Cerrada en reposo (sin energizar el motor).
Valvula de 3 hilos:
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