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circuitos independientes. Cada circuito
trabaja pasando a través del vehículo
diagonalmente (freno de rueda delantera
izquierda está conectado con freno de
rueda trasera derecha, freno de rueda
delantera derecha está conectado con
freno de rueda trasera izquierda).
En caso de fallo de algún circuito,
funcionará el freno de las otras dos
ruedas. Cuando el sistema de frenos
trabaja sólamente con un circuito,
requerirá mayor distancia y fuerza en el
pedal para realizar el frenado.
Atención
En ocasiones es normal escuchar
ruidos en el sistema de frenado
debido a las condiciones del
c a m i n o , a l a t e m p e r a t u r a o
húmedad.
Advertencia:
Si hay algún fallo en el sistema de
frenos o usted cree que puede haber
algún fallo, por favor contacte al
servicio autorizado de JAC para
que revisen el vehículo. Es muy
peligroso conducir el vehículo con
fallos en los frenos, ya que puede
causar un accidente o incluso la
muerte.
Al conducir no coloque su pie en el
pedal de freno para descansar, de
lo contrario la temperatura de los
frenos se elevará anormalmente, y
acelerará el desgaste de las bala tas
1. Manejo-Conducción
Freno de mano
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Usar el freno de mano puede detener
completamente el vehículo. Para
estacionar el vehículo, tire con fuerza el
freno de mano. Para soltar el freno de
mano, levante suavemente el freno de
mano, presionar el botón de bloqueo y
baje completamente el freno de mano.
En ese momento, la luz indicadora de
fallo del sistema de freno en el tablero
se apagará automáticamente.
Cuando el freno de mano no está
completamente desactivado, la luz
indicadora seguirá iluminando.
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