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Fallo 1006: Llama no detectada en la ignición principal
Fallo 1007: Llama no detectada en marcha
Indicates flame was not detected when there should be a flame.
Causas
• Detector de llama defectuoso
• Flujo de combustible restringido
a través de la válvula principal y las
válvulas solenoides de combustible
de seguridad.
• No hay flujo de combustible a
través de la válvula principal y las
válvulas solenoides de combustible
de seguridad.
• Boquilla de combustible suelta/con
fugas/defectuosa.
• Tornillo de ajuste suelto en el
acoplador del eje de la bomba de
combustible.
• No hay presión en la bomba de
combustible.
Fallo 1008: Llama detectada en post-purga (ver los fallos 1000-1004)
Fallo 1010: Flujo de aire detectado en modo de espera
Fallo 1011: Flujo de aire detectado en el inicio
Indica que se ha detectado flujo de aire cuando no debería haber flujo de aire.
Causas
• Ventilador funcionando en modo
manual.
• Cableado defectuoso.
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Fallos
Investigar
• Realizar la "Prueba 1".
• Inspeccionar las rutas de
combustible y comprobar si los
accesorios están demasiado
apretados.
• Realizar la "Prueba 2".
• Retirar la pistola del quemador
e inspeccionar la boquilla de
fuego bajo.
• Sin combustible/Bajo nivel de
combustible psi con el ventilador
girando.
• Comprobar si hay combustible
en la bomba.
Investigar
• Apagar el ventilador en modo manual y restablecer el fallo.
• Inspeccionar el cableado en
busca de tierra, continuidad y
voltaje adecuado.
© 2022 Staheli West
Soluciones
• Reemplazar detector
de llama o fotocélula
(comprobar otras causas
antes de comprar un nuevo
componente).
• Eliminar las restricciones de
la ruta de combustible.
•Reemplazar la válvula de
solenoide de combustible
defectuosa.
• Apretar/Reemplazar la
boquilla.
• Apretar el tornillo de
ajuste.
• Purgar la bomba de
combustible.
• Reemplazar la bomba de
combustible.
Soluciones
• Reemplazar/Reparar el
cableado defectuoso.
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