Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Después de efectuar las tareas de montaje e instalación, el
compresor está apto a funcionar. El procedimiento de
arranque inicial deberá ser hecho inmediatamente luego de
la instalación del compresor y según la orden siguiente:
1. Compruebe el nivel de aceite en el visor (20) y conecte
el cable de alimentación;
2. Ponga el interruptor de encendido/apagado (6), situado
en la caja del contactor (8), en la posición "I";
3. Tire del botón reset (14) para arrancar el motor del
compresor;
- El motor del compresor funcionará hasta que el
depósito esté completamente lleno. Cuando el depósito
alcanza la presión máxima establecida en el presostato
(15), el motor apaga automáticamente.
- Tan pronto como el motor se apaga, el aire
comprimido acumulado en la tubería entre la bomba de
compresión y la válvula antirretorno se libera. Esta es la
condición necesaria para evitar que el motor arranque
de nuevo bajo presión. Esto evita que se dañe el motor
y prolonga su vida útil.
4. Presione el botón reset para detener el motor y no
permitir el arranque automático;
5. Abra la válvula de drenaje (22), para vaciar el
condensado (agua) del depósito;
6. Una vez que haya salido todo el condensado, cierre la
válvula de drenaje;
7. Conecte las pistolas de aire comprimido o herramientas
neumáticas, a las válvulas de salida con acoplamiento
rápido (2) o conéctelos a las redes de distribución de
aire comprimido fijas;
8. Tire del botón reset hasta que el compresor esté listo a
arrancar;
Al encender el compresor, si la presión del depósito es
inferior à la presión mínima definida en el presostato, el
motor se pone en marcha inmediatamente.
9. Comprobar si existen fugas de aire en la tubería o
racores. Caso no tenga ninguna herramienta o aparato
conectado al compresor o en la red de distribución y el
compresor se pone en marcha sistemáticamente, esto
es indicativo de fugas.
El funcionamiento automático del compresor es controlado
por uno presostato (15). El compresor se pone en marcha
cuando es alcanzado el valor de presión mínimo y máximo,
desde que el botón reset esté halado hacia arriba.
La presión mínima y máxima están ajustadas de fábrica, no
las cambie.
El botón reset (arranque y parada) conectado al presostato
permite parar la marcha del compresor, siempre que el
usuario pretenda o en caso de emergencia.
La válvula de seguridad está ajustada para disparar de
acuerdo con la presión admisible del depósito de aire
comprimido (21). Si en alguno caso la presión admisible del
depósito es alcanzada y el motor no se apaga, la válvula de
seguridad debe abrirse.
La válvula de seguridad de la tubería de aire (10) se ajusta
para que se dispare en función de la presión admisible en
la línea de aire comprimido. Si por alguna razón se alcanza
la presión admisible en el depósito y el motor no se detiene,
la válvula de seguridad debe abrirse.
No es permitido ajustar la válvula de seguridad o remover
el sello de plástico.
Para que la válvula de seguridad funcione correctamente
en caso de necesidad, debe ser accionada regularmente.
1. Tire del anillo hasta que el aire comprimido salga de
forma audible. Luego suelta el anillo.
Cuando
hay
bloqueos
móviles/rotativas, o cualquier otra condición que pueda
afectar al funcionamiento del compresor, la temperatura
sube demasiado, y el relé térmico del contactor se dispara.
Hay dos opciones para reiniciar el compresor: rearme
automático o manual del relé térmico.
Rearme automático:
(Botón del relé térmico pulsado y mantenido hacia la
izquierda)
El relé térmico se rearma automáticamente sin necesidad
de intervención.
Rearme manual:
(Botón hacia la derecha)
1. Deje que el compresor se enfríe;
2. Abra la caja de conexiones del contactor (8);
3. Presione el botón del relé térmico;
Si el botón del relé térmico no se rearma, el enfriamiento
no fue suficiente.
4. Coloque la tapa en la caja de conexiones;
5. Tire del botón reset para poner en marcha el compresor
(14).
o
daños
en
las
partes
Publicidad
