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Paradigma Pelletti III Maxi Para El Instalador página 40

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Averías
Códi­
Avería
go
199
Cajón de cenizas
lleno
El cajón de las
cenizas noestá
lleno
201
sólo con retirada de las cenizas Confort
Vaciar el cajón
de ceniza
202
Temperatura de
gases de escape
demasiado ele­
vada
203
La puerta de la
cámara de com­
bustión perma­
nece abierta
205
Error de valor de
medición de oxí­
geno
Nota
Si hay un defecto
en la sonda
lambda (LS) no
se desconecta la
caldera en caso
de avería.
40
Posible causa
El interruptor de desconexión
de la velocidad del motor de re­
tirada de las cenizas (DZ AAM)
se ha apagado
La conexión de enchufe del ca­
ble (X31) no está conectada
Duración de la retirada de las
cenizas ajustada demasiado bre­
ve
Interruptor de desbloqueo del
motor de descarga de las ceni­
zas (AAM) defectuoso
Motor de retirada de las cenizas
(AAM) defectuoso
Tornillo sinfín de retirada de las
cenizas bloqueado
El interruptor de desconexión
de la velocidad del motor de re­
tirada de las cenizas (DZ AAM)
registra una velocidad reducida
Caldera muy sucia
La cámara de combustión no
está cerrada
Interruptor de contacto de
puerta de cámara de combus­
tión defectuoso
Sonda lambda (LS) muy sucia
Atornilladura de la sonda lamb­
da (LS) suelta
Procedimiento para solucionar averías
► Vaciar el cajón de la retirada de las cenizas Confort y volver
a colocarlo
► Enchufar la conexión de enchufe del cable (X31) en la regle­
ta del quemador de pellets
► Aumentar la duración de la descarga de las cenizas
► Comprobar el interruptor de desbloqueo del motor de reti­
rada de las cenizas y en caso necesario sustituirlo
► Comprobar el motor de retirada de las cenizas y en caso ne­
cesario sustituirlo
► Eliminar de forma manual cenizas endurecidas en la cámara
de combustión y el canal de alimentación
► Vaciado del cajón de la retira de las cenizas Confort debe
realizarse en breve
► Limpiar la caldera y el recorrido de gases de escape a la chi­
menea o llevar a cabo el mantenimiento
Cerrar la puerta de la cámara de combustión:
1.
abrir la cubierta frontal inferior
2.
Extraer el bloque de aislamiento
3.
Cerrar la puerta de la cámara de combustión
Comprobar el interruptor:
1.
Comprobar que el cable esté bien conectado:
Soltar el cable de la conexión de enchufe (X41) y volver a
conectarlo
2.
si el interruptor de contacto de la puerta está defectuoso,
sustituir
Comprobar la sonda, limpiar o sustituirla:
1.
Soltar la tuerca de unión de la sonda lambda en los tubos
de gases de escape
2.
Limpiar la sonda lambda y la arandela de plástico con un
pincel y volver a montar
3.
Apretar la tuerca de unión
Comprobar la sonda lambda:
1.
Comprobar que la sonda lambda asienta correctamente en
los tubos de gases de escape
2.
Soltar la tuerca de unión y comprobar que no haya daños
en la arandela de plástico
3.
Apretar la tuerca de unión
THES2268 07/12 V 1.0

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