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Conexión del control del
motor (PTC/posistor)
Tamaño A
6 Instalación/Montaje
6.7.5 Conexión de la red de suministro eléctrico y del motor
PELIGRO
Contacto o extracción de los bornes de conexión y los conectores de la resistencia
de frenado (freno)
Peligro de muerte por descarga eléctrica.
▷ No abrir ni tocar nunca los bornes de conexión o conectores de enchufe de la
resistencia de frenado (Brake), mientras el convertidor de frecuencia no esté sin
tensión.
ATENCIÓN
Instalación eléctrica inadecuada
Daños en el convertidor de frecuencia.
▷ No instalar nunca un contactor (en el cable de conexión del motor) entre el
motor y el convertidor de frecuencia.
1. Pasar el cable de conexión de la red de suministro eléctrico o del motor por las
uniones roscadas para cables y conectarlo con los bornes indicados.
2. Conectar el cable de la conexión PTC/posistor en la regleta de conexión PTC (3).
Si en el lado de motor no hay una conexión PTC, el parámetro 3-2-3-1 evaluación de
PTC tiene que desactivarse.
INDICACIÓN
El tipo de protección IP55 indicado en los datos técnicos solo se garantiza con el
montaje correcto de la cubierta.
6
LINE
1
P E
L1 L2 L3
L1
L2
L3
N
P E
Fig. 12: Conexión de la red de suministro eléctrico y del motor en tamaño A, modelo
de 400 V/3~
①
Conexión de alimentación a red
Conexión PTC
③
⑤
PTC del motor
KSB Delta Solo / KSB Delta Eco
6
MOTOR
2
3
P E
U
V
W
P TC
MOTOR
M
5
3~
②
Conexión del motor
Freno
④
⑥
Puente para red de TI
4
+
BR
-
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