KSB Delta Solo Manual De Instrucciones De Servicio/Montaje página 34

34 de 72
7 Puesta en marcha/Puesta fuera de servicio
ATENCIÓN
Tubería con residuos
¡Daño de las bombas o del sistema de aumento de presión!
▷ Antes de la puesta en marcha (también para la marcha de prueba), comprobar
que las tuberías y el sistema de aumento de presión estén libres de residuos.
INDICACIÓN
El sistema de aumento de presión sólo se puede poner en marcha (también para el
modo de prueba) si se cumplen las normas VDE aplicables.
ATENCIÓN
Servicio sin líquido de bombeo
¡Daño de la bomba!
▷ Llenar la instalación de aumento de presión con líquido de bombeo.
ü Las uniones roscadas de tubos entre la bomba y las tuberías están apretadas.
ü Comprobar que las uniones abridadas están bien ajustadas.
ü Las aperturas de entrada y salida del aire de refrigeración el motor están libres.
ü La valvulería de bloqueo del sistema de aumento de presión está abierta.
ü Se ha comprobado la presión inicial del depósito de presión de membrana.
(ð Capítulo 9.2.3, Página 47)
1. Colocar el interruptor principal en la posición "0" y, si es necesario, desbloquear
los guardamotores.
2. Establecer el circuito de corriente en planta.
3. Abrir o soltar los tornillos de purga de las bombas (véase las instrucciones de uso
o de montaje de la bomba).
4. Abrir lentamente el sistema de bloqueo en el lado de admisión y llenar la
instalación de aumento de presión hasta que salga líquido de bombeo por todos
los orificios de purga.
5. Cerrar los tornillos de purga y apretar ligeramente el sistema de desaireación de
las bombas.
6. Conectar todos los guardamotores.
7. Si existe, colocar el interruptor manual-0-automático en modo automático.
8. Encender el interruptor principal.
9. Abrir el sistema de bloqueo del lado de impulsión.
10. Cuando todas las bombas estén en marcha, aflojar de nuevo los tornillos de
purga y purgar el aire restante.
11. Cerrar el tornillo de purga.
12. Comprobar que las bombas tienen una marcha tranquila.
13. Comprobar si las bombas alcanzan el punto cero cerrando brevemente el
dispositivo de cierre del lado de impulsión.
14. Cerrar el sistema de bloqueo del lado de impulsión para que se desconecten
todas las bombas.
INDICACIÓN
En la puesta en servicio, los cierres mecánicos pueden tener una fuga durante un
breve periodo. Estas fugas desaparecen tras un breve tiempo de marcha.
KSB Delta Solo / KSB Delta Eco