9. Conservazione, manutenzione e pulizia
ATTENZIONE
Se sono presenti macchie sul corpo del prodotto, pulirle con un panno umido. Se le macchie
persistono, applicarvi sopra del sapone neutro, spazzolarle con uno spazzolino, quindi pulire
con un panno umido. Se sono presenti graffi sui componenti in plastica, utilizzare carta vetrata
o altro materiale abrasivo per rimuoverli. Non pulire il prodotto con alcol, benzina, cherosene
o altri solventi chimici corrosivi e volatili per evitare di danneggiarlo in modo grave. Non lavare
il prodotto con getti di acqua ad alta pressione. Durante la pulizia accertarsi che il prodotto sia
spento, il cavo di ricarica scollegato e il tappo in gomma chiuso in quanto un'infiltrazione d'acqua
potrebbe provocare scosse elettriche o altri gravi problemi. Le infiltrazioni d'acqua nella batteria
possono comportare danni ai circuiti interni, rischio di incendio o di esplosione. Se si ha il dubbio
che ci sia un'infiltrazione d'acqua nella batteria, sospendere immediatamente l'utilizzo della
batteria e restituirla al servizio di assistenza tecnica o presso il rivenditore per un controllo.
Quando il prodotto non viene utilizzato conservarlo al chiuso in un luogo secco e fresco. Non
conservarlo all'aperto o all'interno dell'auto per un periodo di tempo prolungato. Luce del sole
eccessiva, surriscaldamento e freddo eccessivo accelerano l'invecchiamento delle gomme e
compromettono la vita utile sia del prodotto che della batteria. Non esporlo a pioggia o acqua, né
immergerlo e lavarlo con acqua.
Controllare regolarmente il serraggio dei vari elementi imbullonati, in particolare gli assi delle
ruote, il sistema di piega e trasporto, il sistema di sterzo, il sistema frenante, il buono stato del
telaio, delle forcelle e delle sospensioni. I dadi e tutti gli altri fissaggi auto serranti possono
perdere la loro efficienza, è quindi necessario controllare periodicamente e stringere questi
componenti.
Come tutti i componenti meccanici, anche questo prodotto è soggetto ad usura e forti
sollecitazioni. Materiali e componenti diversi possono reagire all'usura o alla fatica da
sollecitazione in modi diversi. Se la vita utile di un componente venisse superata, potrebbe
rompersi improvvisamente, causando lesioni al conduttore. Qualsiasi forma di crepa, graffio o
cambiamento di colorazione in zone molto sollecitate indica che la vita del componente è stata
raggiunta e deve essere sostituito.
Non tentare di smontare o riparare il prodotto per conto proprio. La sostituzione di tutti i
componenti del monopattino va effettuata dal servizio di assistenza tecnica, per saperne di più
contatta il tuo rivenditore o visita il sito www.mtdistribution.it/assistenza/
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