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Econ XXL
| Silla de ruedas-XXL
Regulación de altura:
•
Pulse el botón (fig. 21) para colocar el reposabrazos en la posición
deseada.
•
Cuando haya alcanzado la posición deseada, suelte el botón. El
dispositivo de bloqueo se enclava.
•
La altura será correcta cuando, al apoyar el antebrazo, el brazo y el
21
antebrazo queden aproximadamente en ángulo recto.
4.4. Freno
Accionamiento del freno de estacionamiento
Para usar el freno, simplemente empuje la palanca de freno hacia
delante hasta que encaje (fig. 22). Para volver a soltar el freno de
estacionamiento, simplemente tire de la palanca de freno hacia atrás
(fig. 23).
22
Ajuste del freno de estacionamiento
Si nota que los frenos funcionan de forma insuficiente o irregular,
proceda de la siguiente
•
En caso de llevar neumáticos de aire, primero compruebe la presión
de los mismos. Esta tiene que ser de 300-400 kPa (3-4 bar) (no es
necesario en los neumáticos antipinchazo).
•
Compruebe la profundidad del perfil del neumático. Al hacerlo,
asegúrese de que el desgaste es uniforme. Si en la parte central la
23
profundidad del perfil del neumático es inferior a 1mm, este debe
ser sustituido por parte del comercio especializado.
•
Compruebe que el freno está ajustado de manera que la distancia
entre la superficie de rodadura de la rueda y el tornillo de freno sea
de 12 mm con el freno abierto. El tornillo de freno debe estar en
horizontal, es decir, paralelo al suelo.
24
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forma:
Silla de ruedas-XXL |
•
Después de aflojar con una llave Allen (5 mm) el tornillo Allen
situado en el mecanismo de fijación del freno (fig. 24), podrá
colocar el freno correctamente.
•
Los frenos compactos solo funcionan sobre una rueda motriz.
•
En el caso de los neumáticos de aire, asegúrese de que las ruedas
motrices tienen la misma presión de aire para poder avanzar
óptimamente.
•
Después de terminar el proceso de ajuste, vuelva a apretar el
tornillo desenroscado y realice una prueba de frenado.
•
Los ajustes del sistema de frenado solo deben ser realizados por los
distribuidores autorizados.
En términos generales,
Dado que el freno representa uno de los dispositivos de seguridad
más importantes de la silla de ruedas, gracias al freno de tambor
opcional puede conseguirse un sistema de frenos de servicio para el
acompañante. Mediante el freno de tambor, además de parar la silla,
también es posible reducir la velocidad.
Dado que en el freno de tambor la zapata de freno no actúa en el
neumático, sino en el tambor de freno del cubo de la rueda, este
sistema de frenado es bastante independiente del estado de los
neumáticos (presión de aire).
4.4.1. Freno de tambor
Activación del freno de tambor para el acompañante
El accionamiento del freno de tambor se realiza tirando de forma
homogénea de ambas palancas de freno (fig. 24a). Tenga en cuenta
que debe tirar siempre de ambos lados al mismo tiempo para evitar
que la silla de ruedas se desplace lateralmente.
Si desea estacionar la silla de ruedas, accione el freno hasta que la silla
se detenga. A continuación, apriete a fondo el freno de estacionamiento
de palanca acodada (fig. 22) para evitar que la silla de ruedas ruede de
forma no intencionada.
22.11.2017
Econ XXL
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