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INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
ANTES DE PROCEDER EN LAS INSTALLACION Y LA PROGRAMACION LEA DETENIDAMENTE LAS PRE-
SENTES INSTRUCCIONES.
LA AUTOMATIZACION DEBE SER REALIZADA EN CONFORMIDAD A LAS VIGENTES NORMATIVAS EURO-
PEAS:
EN 60204-1 (Seguridad de la maquinaria. Equipamiento eléctrico de las maquinas, parte 1: reglas generales).
EN 12445 (Seguridad en el uso de cierres automatizados, métodos de prueba)
EN 12453 (Seguridad en el uso de cierres automatizados, requisitos)
• El instalador debe proveer la instalación de un dispositivo (ej. interruptor magnetotérmico) que asegure el seccio-
namiento omnipolar del aparato de la red de alimentación. La normativa requiere una separación de los contactos
de al menos 3 mm en cada polo (EN 60335-1).
• La instalación debe ser realizada únicamente por personal cualificado en grado de expedir la declaración de con-
formidad en la instalación (Directiva máquinas 98/37/EEC, anexo IIA).
• Es obligatorio atenerse a las siguientes normas para cierres automatizados con paso de
vehículos: EN 12453, EN 12445, EN 12978 y a las eventuales prescripciones nacionales.
• La regulación de la fuerza de empuje de la hoja debe medirse con un instrumento adecuado, y regulada de acuer-
do con los valores máximos admitidos por la normativa EN 12453.
• Está prohibida la utilización del motor en ambientes polvorientos y atmósferas salinas o explosivas.
El fabricante se reserva el derecho de aportar eventuales modificaciones al producto sin previo aviso; ade-
más, no se hace responsable de daños a personas o cosas debidos a un uso impropio o a una instalación
errónea.
BETA 105-108 | V10921
BETA 105 / BETA 108
Guía de instalación y puesta en marcha
Servicio de atención al cliente
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Resumen de contenidos para Forsa Automatismos BETA 105

  • Página 1 Servicio de atención al cliente 696 070 076 902 488 444 BETA 105 / BETA 108 Guía de instalación y puesta en marcha INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD ANTES DE PROCEDER EN LAS INSTALLACION Y LA PROGRAMACION LEA DETENIDAMENTE LAS PRE- SENTES INSTRUCCIONES.
  • Página 2: Composición Del Equipo

    COMPOSICIÓN DEL EQUIPO Pieza Nombre Cantidad BETA 105 / BETA 108 Llave de desbloqueo Emisor de radio Topes de final de carrera / Límites magnéticos de final de carrera (según versión de motor) Pernos de fijación de bancada M8 Tornillos de montaje de topes de final de carrera M6X10 / Tornillos de montaje de límites de final de carrera M6X18...
  • Página 3: Características Técnicas

    Finales de carrera Magnéticos Peso 10,1 Kg 10,18 Kg Ruido ≤ 56 dB Receptor de radio 433,92 MHz / 25 códigos máx. Grado de protección IP 55 Condensador 10 µF 16 µF Longitud máxima de cancela MEDIDAS BETA 105-108 | V10921 3/12...
  • Página 4: Instalación

    INSTALACIÓN 1 - BETA 105 / BETA 108 5 - PILOTO FLASH 2 - TECLADO NUMÉRICO VIA RADIO (OPCIONAL) 6 - CREMALLERA 3 - PUERTA 7 - EMISOR DE RADIO 4 - FOTOCÉLULA BETA 105-108 | V10921 4/12...
  • Página 5 Desbloquee el motor antes de la instalación. Para ello inserte la llave y abra la puerta de desbloqueo hasta que gire 90°. Luego, gire el engranaje de salida para verificar que se puede girar fácilmente. BETA 105-108 | V10921 5/12...
  • Página 6: Regulacion De Los Finales De Carrera Mecánicos

    Llevar la cancela en completa apertura y posicionar el tope sobre la cremallera de modo que active el muelle del final de carrera mecánico. Fijar con los tornillos incluidos y repetir el proceso con la posición de puerta cerrada y el otro tope. BETA 105-108 | V10921 6/12...
  • Página 7: Regulacion De Los Finales De Carrera Magnéticos

    5.2 REGULACION DE LOS FINALES DE CARRERA MAGNÉTICOS Posicionar los soportes con los imanes en la cremallera según el siguiente esquema. BETA 105-108 | V10921 7/12...
  • Página 8: Cuadro De Maniobras

    Si cierra, conmutar los cables de MOT1 y MOT2, así como los finales de carrera (bornes 11 y 13). MOT COM: Común motor. LAMP: Piloto flash. Salida 230Vac durante las maniobras de apertura y cierre. Requiere un piloto con intermitencia incorporada. BETA 105-108 | V10921 8/12...
  • Página 9: Ajuste De Funciones

    Gire al mínimo para cancelar la función de freno. VR3: Ajuste del espacio de velocidad lenta al final de maniobra. Rotación en sentido horario para aumentar, rotación en sentido antihorario para reducir. BETA 105-108 | V10921 9/12...
  • Página 10: Receptor Y Emisores De Radio

    IMPORTANTE: No memorizar el canal 4 como canal de apertura total. Es un canal siempre asociado a la apertura peatonal y su respuesta como alternativo no sería correcta. Repita el proceso para cada emisor a programar. La capacidad máxima es de 25 emisores. BETA 105-108 | V10921 10/12...
  • Página 11: Resolucion De Problemas

    Problema en los imanes del final de carrera magnético → Revise que la distancia de los imanes al sensor de final de carrera sea adecuada, así como la altura de los propios imanes. Deben encararse correcta- mente y lo suficientemente cerca del sensor. BETA 105-108 | V10921 11/12...
  • Página 12 Tel. 955 634 496 - Fax. 955 634 497 | forsasevilla@forsa.es FORSA SUR José Gálvez y Aranda, parc. 31-32, nº 4 Pol. Ind. De Las Quemadas. 14014 CORDOBA Tel. 957 326 729 - Fax. 957 326 541 | forsacordoba@forsa.es BETA 105-108 | V10921 12/12...

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