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Para que la película de lubricación no se desgaste en la suspensión del motor y en los sistemas de
sellado, si se va a almacenar durante mucho tiempo, deberá girarse a mano varias revoluciones el eje
del motor, por ejemplo, una vez al mes.
Los cojinetes de los rodillos de los motores deberán reengrasarse o cambiarse si el periodo
comprendido entre la entrega y la puesta en funcionamiento supera los 4 años. Este periodo de
tiempo se reducirá considerablemente si las condiciones de almacenamiento no son favorables.
3
Montaje y puesta en funcionamiento
Lleve a cabo las instalaciones y trabajos solo con el dispositivo
desconectado y sin tensión (todos los polos desconectados de la red) y
pare el motor.
Muerte, trastornos del ritmo cardiaco
► Cumplimiento de las 5 reglas de seguridad, véase el capítulo Lista de
3.1
Emplazamiento
3.1.1 Ubicación
Los motores deben emplazarse o montarse en un punto de fácil acceso, con temperaturas ambiente y
del refrigerante de máx. +60°C. Altura de emplazamiento máx. 1000 m (s.n.m.).
El aire de refrigeración debe poder circular hacia dentro y hacia fuera sin obstáculos y no debe volver
a aspirarse directamente. Las aberturas de entrada y salida de aire y los canales entre las aletas de
refrigeración deben mantenerse libres de suciedad gruesa y limpiarse periódicamente.
En los emplazamientos con el extremo del eje hacia arriba y hacia abajo, debe garantizarse que no
pueda penetrar agua en el cojinete superior.
3.2
Fijaciones de motores
Los motores convencionales deberán emplazarse y fijarse sobre una superficie plana y protegida
contra oscilaciones. Todas las patas de fijación deberán estar colocadas planas; en caso necesario,
coloque debajo chapas finas para compensar.
En los motores de bridas, debe prestarse atención al juego axial de la contrabrida. Los errores en la
excentricidad pueden dar lugar a daños en los cojinetes o a fallos de los sistemas de sellado.
3.3
Orificios de desagüe del agua de condensación
Se debe prestar atención a que los orificios de desagüe del agua de condensación estén en el punto
más bajo del motor después del montaje, y deberán mantenerse libres de suciedad.
Los orificios de desagüe del agua de condensación cerrados (si cuenta con ellos) deberán abrirse de
vez en cuando y volver a cerrarse antes de cada puesta en funcionamiento.
3.4
Equilibrado
Piezas en rotación
Lesiones graves
► Asegure las chavetas para que no salgan disparadas
Los ejes del motor aparecen marcados en la extremidad del eje con el tipo de equilibrado en
conformidad con DIN ISO 8821:
Peligro
indicaciones de seguridad e instalación en la página 5
Peligro
7
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