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Equilibrado con media chaveta «H»
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Equilibrado con media chaveta «F»
¡Preste atención al tipo de equilibrado adecuado en el montaje del elemento de impulsión!
3.5
Comprobación de la resistencia de aislamiento
Antes de poner en funcionamiento el motor y después de un almacenamiento o de un tiempo de
parada prolongado (más de 6 meses), deberá determinarse la resistencia al aislamiento del bobinado.
Inspeccione el bobinado contra la masa con un medidor del valor de aislamiento (máximo voltaje
directo 500 V). Si la resistencia de aislamiento mínima a una temperatura de bobinado de 25 °C es
inferior a 30 MΩ o, a una temperatura de bobinado de 75°C, inferior a 1 MΩ, el bobinado del motor
deberá secarse hasta que se alcance la resistencia de aislamiento mínima necesaria. ¡La temperatura
de bobinado no debe superar aquí los 80 °C! Suelte la placa de almacenamiento para que pueda
haber intercambio de aire en los motores cerrados. Después del secado del bobinado, será necesaria
una revisión de los cojinetes (¡véase el capítulo correspondiente!).
3.6
Conexión eléctrica
La tensión y la frecuencia de la red deben coincidir con los datos de la placa de rendimiento. Se
permiten desviaciones de tensión de ±5% y desviaciones de frecuencia de ±2% tal y como se
describe en el punto A en conformidad con EN60034-1. Téngalo en cuenta al conectar los motores.
Se adjunta un esquema de conexiones para cada motor en el momento de la entrega. La conexión
del motor y del control, así como de la protección contra sobrecargas y la puesta a tierra, deberán
llevarse a cabo en conformidad con las disposiciones de VDE y la instalación, así como las
disposiciones de las empresas de suministro energético.
La dirección de giro del extremo del eje del lado de impulsión debe comprobarse antes de la puesta
en funcionamiento. Es posible invertir la dirección de giro cambiando dos fases de tensión
cualesquiera.
Deben utilizarse correctamente las piezas de introducción previstas para la descarga de tracción o
como protección contra torsiones para los cables de alimentación. Cierre las aberturas de
introducción no necesarias.
Pares de giro de apriete para las uniones atornilladas de las conexiones del tablero de bornes (véase
en la página 12)
3.7
Protección del motor
3.7.1 Conductores fríos
Conecte los conductores fríos integrados al dispositivo de activación de acuerdo con el esquema de
conexiones que encontrará en la tapa del armario de conexiones o en el motor. Lleve a cabo las
posibles pruebas de continuidad necesarias únicamente con un puente de medición (máx. 2,5 V).
3.8
Puesta en funcionamiento
La superficie del accionamiento puede alcanzar temperaturas altas
durante la operación.
Peligro de quemaduras
► Asegure las superficies calientes para que no se toquen en la operación
► Deje que el motor se enfríe lo suficiente antes de cualquier trabajo.
Montaje de los elementos de transmisión
Utilice únicamente herramientas y dispositivos adecuados para apretar y retirar los elementos de
transmisión. No deben transmitirse presión ni choques a la suspensión del motor.
Precaución
ni de forma involuntaria. Para ello, coloque cubiertas o advertencias de
acuerdo con las disposiciones.
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