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Idiomas disponibles
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6.6
Fusible Intero
Existe un fusible interno en el controlador de la caja de conexión.
Este fusible protege el control del bus CAN del inversor.
a
Reemplace siempre un fusible defectuoso por uno con el
mismo valor (Fusible tipo cuchilla de 5 A).
6.7
Configuración de uno o más motores
Por defecto el motor E-Air está configurado para ser usado como sis-
tema de propulsión de motor único. Si varios motores están instala-
dos, solamente uno de los motores E-Air deberá estar configurado.
Trabaje solo con el sistema cuando el motor esté parado y el
sistema eléctrico esté apagado.
• Extraiga la tapa y active el interruptor que se encuentra al lado del
controlador.
• Para configurar el motor para su uso en un sistema de varios
motores, mueva el interruptor de la posición 1 a la posición 2.
Asegúrese de que el motor 1 esté en la posición 1 y el motor 2
esté en la posición 2.
• Reemplace la tapa.
a
La dirección de rotación del motor se puede ajustar en el
panel de control.
Installation manual E-Air electric propulsion
tención
p
eLiGro
1
2
tención
6.8
Conectar los cables CAN bus (corriente de control)
Véase los diagramas de la página 75 si necesita conectar varios
paneles.
a
La fuente de alimentación para los sistemas de bus CAN
siempre debe conectarse a 12 V (≥10 V, ≤16 V). Como fuente
de alimentación debe utilizarse la cerradura de encendido
E-Drive MPE1KB.
t
enGa
Como requisito de las normas internacionales, todos los
conductores neutros (negativos) del sistema DC deben
estar conectados a un punto central, lo que evita no sólo las
situaciones peligrosas y los problemas de corrosión, sino
también los mensajes de error en el sistema CAN bus.
ESPAÑOL
tención
c
uiDaDo
35
371102.11
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