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2. Lubricantes
2.1 Información general
Los lubricantes se emplean de forma selectiva con fines de
utilización específicos. El fabricante u operador de la máquina
selecciona el lubricante, preferiblemente junto con el proveedor
del lubricante. En el caso de que tenga poca o ninguna
experiencia con la selección de lubricantes para sistemas de
lubricación, póngase en contacto con nosotros. Le asistimos con
mucho gusto a la hora de seleccionar los componentes y
lubricantes adecuados para el diseño de un sistema de
lubricación óptimo para la aplicación correspondiente. Por favor,
tenga en cuenta los siguientes puntos al seleccionar/utilizar los
lubricantes. Así se evitan posibles paradas y daños en la
máquina o en el sistema de lubricación.
2.2 Compatibilidad material
Los lubricantes en general deben ser compatibles con los
materiales siguientes:
• Plásticos: ABS, CR, FPM, NBR, NR, PA, PET, PMMA, POM, PP,
PS, PTFE, PU, PUR
• Metales: acero, fundición gris, latón, cobre, aluminio
2.3 Características respecto a la
temperatura
El lubricante usado debe ser apropiado para la temperatura
ambiente específica del producto. La viscosidad admisible para
el funcionamiento correcto no debe ser excedida en caso de las
temperaturas bajas ni ser demasiado baja en caso de las
temperaturas altas. Viscosidades admisibles, véase el capítulo
Datos técnicos.
2.4 Envejecimiento del lubricante
En función de la experiencia con el lubricante utilizado, debería
comprobarse a intervalos regulares a determinar por el
operador si es necesario sustituir el lubricante debido a
procesos de envejecimiento (sangrado). En caso de dudas sobre
la idoneidad del lubricante, cámbielo antes de la próxima puesta
en servicio. Si no tiene ninguna experiencia con el lubricante
utilizado, le recomendamos que lo compruebe después de sólo
una semana.
2.5 Evitar las perturbaciones y los
peligros
Para evitar los fallos de funcionamiento o peligros, le rogamos
que tenga en cuenta lo siguiente:
• Al manejar los lubricantes, obsérvese la respectiva ficha de
datos de seguridad (SDS) y, en su caso, el etiquetado de
peligro en el embalaje.
• Debido al gran número de aditivos, los lubricantes
individuales que cumplen los requisitos de bombeabilidad
especificados en las instrucciones quizás no sean adecuados
para su uso en sistemas de lubricación centralizada.
• Utilice siempre grasas SKF si es posible. Estas son óptimas
para su uso en sistemas de lubricación.
• No mezcle los lubricantes. Esto puede tener efectos
imprevisibles sobre las propiedades y la utilidad del lubricante.
• Lubricantes con lubricantes sólidos solo podrán utilizarse
después de una aclaración técnica con SKF.
• La temperatura de ignición del lubricante debe estar como
mínimo 50 Kelvin por encima de la temperatura máxima de la
superficie de los componentes.
2.6 Lubricantes sólidos
Lubricantes sólidos deben usarse solo previa consulta con SKF.
En relación con la utilización de los lubricantes sólidos en los
sistemas de lubricación debe tenerse en cuenta los siguiente:
Grafito:
• contenido máximo de grafito 8 %
• tamaño del grano máximo 25 μm (de ser posible en forma
laminar)
MoS2:
• contenido máximo de MoS2 5 %
• tamaño del grano máximo 15 μm
Cobre:
• La experiencia demuestra que los lubricantes que contienen
cobre producen capas en los pistones, taladros y en las
superficies de contacto. Eso puede llevar en un bloqueo en el
sistema de lubricación centralizada.
Carbonato cálcico:
• La experiencia demuestra que los lubricantes que contienen
carbonato cálcico producen un desgaste excesivo en los
pistones, taladros y en las superficies de contacto.
Hidróxido cálcico:
• La experiencia demuestra que los lubricantes que contienen
hidróxido cálcico endurecen mucho, lo cual puede llevar a un
fallo del sistema de lubricación centralizada.
PTFE, cinc y aluminio:
• El conocimiento adquirido y las experiencias prácticas de que
se dispone aún no permiten fijar valores límites para su uso
en sistemas de lubricación.
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