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PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE
Asegúrese de que la palanca FNR está en punto muerto Si la palanca FNR está en posición de
avance o de marcha atrás, el motor no arrancará. Compruebe si el aislador está en posición ON.
El interruptor de arranque tiene cuatro etapas
1. Apagado
2. Encendido
3. Calentamiento del motor
Arranque del motor
4.
Para arrancar el motor, gire la llave en el sentido de las agujas del reloj hasta la posición de
precalentamiento y manténgala ahí, el símbolo de precalentamiento en el visualizador de
instrumentos se iluminará en naranja.
Cuando la luz de precalentamiento se haya apagado, gire la llave a la posición de arranque. El
motor de arranque se engranará y el motor comenzará a girar.
Si en 15 segundos el motor no arranca, devuelva la llave a la posición de apagado y deje
pasar unos 2 minutos antes de reintentarlo.
Cuando el motor se encienda, suelte la llave y el resorte volverá automáticamente a la
posición de encendido. Asegúrese siempre de que la llave regresa desde la posición de
arranque, si permanece en esa posición, el motor de arranque sufrirá daños.
Advertencia: No mantenga el pedal de aceleración completamente a
fondo cuando el motor ha arrancado, no acelere el motor hasta que
la luz de advertencia de presión de aceite se haya apagado.
MOVIMIENTO DE
AVANCE/MARCHA ATRÁS
Levante y empuje la palanca FNR (A) en el
sentido de desplazamiento deseado.
Si se selecciona la marcha atrás, la señal
acústica comenzará a sonar inmediatamente.
La palanca FNR tiene una retención de seguridad
para evitar su accionamiento involuntario.
Al cambiar el sentido de marcha, deje
que el dumper se detenga antes de
aplicar el sentido opuesto.
Al detener el motor, permita que las revoluciones vuelvan al régimen de
ralentí antes de apagar el interruptor de encendido. Esto facilita que todas
las partes giratorias se hayan ralentizado, evitando situaciones de carencia
de aceite.
Controles de conducción
AV.
M.A.
(A)
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