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DIMENSIONS (fig. 1)
MATÉRIAUX POUR L'INSTALLATION (fig. 2)
1) Art. S-700SR40031 : support pour déblocage manuel
2) Art. S-700SR18B20 : levier de guidage battant
3) Art. S-700CFR18B3 : coussinet en bronze
4) Art. S-700CFR18B : caisse de fondation
5) Art. S-700CFR18B1 : couvercle caisse de fondation
6) Art. P-650R18/R18BENC : groupe opérateur R18/R18BENC
7) Art. M-V100008025 : vis zinguée M8 x 35
8) Art. S-700SR40034 : levier d'actionnement déblocage manuel
Groupe motoréducteur dépourvu d'embrayage mécanique.
Utiliser exclusivement des logiques de commande avec em-
brayage électrique.
INSTALLATION CAISSE DE FONDATION (fig. 3-4)
a) Alignement dans l'axe.
b) Coulée en ciment.
c) Tuyau de drainage eau et gaine de passage des câbles à l'ex-
térieur de la coulée.
IL EST OBLIGATOIRE DE DRAINER L'EAU DE LA CAISSE DE
FONDATION ET D'EN VÉRIFIER PÉRIODIQUEMENT LE BON
FONCTIONNEMENT, SOUS PEINE DE DÉCHÉANCE DE LA
GARANTIE.
IL EST ABSOLUMENT INTERDIT DE RACCORDER LE TUYAU
DE DRAINAGE DE L'EAU À UN RÉSEAU D'ÉVACUATION, CI-
VIL OU INDUSTRIEL TYPE ÉGOUT (EAUX USÉES). EFFEC-
TUER ÉVENTUELLEMENT LE RACCORDEMENT AU RÉSEAU
PLUVIAL (EAUX ATMOSPHÉRIQUES).
INSERTION DU MOTORÉDUCTEUR ET FIXATION DU
BATTANT (fig. 5)
A =
battant du portail
B =
support avec déblocage manuel
C =
coussinet en bronze
D =
couvercle caisse de fondation
E =
4 vis M8 x 35 pour fixation motoréducteur à la caisse de
fon-dation
F =
caisse de fondation
G =
motoréducteur
H =
levier d'actionnement déblocage manuel
BRANCHEMENT ÉLECTRIQUE AU MOTEUR
La distance maximum entre la logique de commande et le mo-
teur ne doit pas dépasser 10 - 12 m.
Utiliser des câbles de section adaptée à la puissance du moteur,
en respectant les normes en vigueur (pour R18BENC utiliser les
câbles conseillés par le constructeur - code - 3000010CO).
Installation 230 Vca (R18) :
-
pour un/deux moteurs, connecter une logique type D755M ou
une version plus récente (voir manuel d'instructions correspon-
dant pour les connexions) ;
-
conducteurs de phase du moteur (section 1,5 mm²) ; conduc-
teur jaune-vert = masse; conducteur bleu ou gris = commun ;
conducteur noir = phase; conducteur brun = phase. À proximité
de la carte connecter le condensateur fourni en parallèle aux
deux phases du moteur.
Installation 12 Vcc (R18BENC - R18BENCVEL) :
-
pour un moteur connecter une logique type MEC1000 ou une
version plus récente (voir manuel d'instructions correspondant
pour les connexions) ;
-
pour deux moteurs connecter une logique type MEC2000 ou
une version plus récente (voir manuel d'instructions correspon-
dant pour les connexions) ;
20
Fils encodeur : blanc, brun, bleu (section 0,5 mm ² );
Fils moteur : noir, rouge section(2,5 mm ² );
Vérifier qu'à une commande d'ouverture correspond la
manœuvre désirée ; en cas contraire inverser la position des
fils noir-rouge.
Pour les connexions à la carte de commande voir le manuel
d'instructions.
Il est conseillé d'installer la logique de commande à l'abri des
agents atmosphériques ou d'utiliser le petit auvent fourni par le
constructeur (code M-030DL00000).
Ne pas faire passer les câbles de puissance avec les câbles mo-
teur. Choisir dans tous les cas les parcours les plus brefs pour les
lignes des câbles. Il est conseillé de prévoir dans l'installation un
interrupteur général, hors de portée des personnes inadaptées,
qui permette de couper l'alimentation de l'opérateur en cas de
maintenance ou d'inutilisation prolongée.
Placer la centrale de commande (si externe) le plus
proche aux moteurs.
Il faut éviter que les câbles des appareils auxiliaires
sont positionnés dans les canalisation où il y a
d'autres câbles qui alimentent les charges impor-
tantes ou les lampes par starter
Au cas où il faut installer des boutons de com-
mande ou de voyants de signalisation dans les mai-
sons ou les bâtiments qui sont situés à quelques
mètres de la centrale de commande, il est conseillé
de découpler le signal au moyen de relais pour évi-
ter les bruits
N.B.
IL EST ABSOLUMENT INTERDIT D'EFFECTUER N'IM-
PORTE QUEL TYPE DE CONNEXION ENTERRÉE (À
L'INTÉRIEUR DE LA CAISSE DE FONDATION OU AU
NIVEAU DES CONDUITS).
Avertissements:
-
L'installateur est tenu de prévoir dans l'installation toutes
les mesures nécessaires pour une utilisation correcte et
fonctionnelle, en la dotant en outre de tous les dispositifs
de sécurité et/ou signalisations nécessaires afin que l'au-
tomatisme soit conforme aux normes.
-
L'opérateur n'est pas prévu pour une application immer-
gée prolongé et comme cela est indiqué dans les carac-
téristiques techniques, il a un degré de protection IP 67 ;
il est conseillé par conséquent de drainer correctement la
caisse de fondation en introduisant des tuyaux dans les
trous prévus à cet effet.
UTILISATION DU DÉBLOCAGE MANUEL (fig. 6)
•
Enlever le bouchon comme sur la figure 6.
•
Introduire la clé de débrayage dans le trou prévu à cet effet et
tourner comme sur la fig. 6
L'extraction de la clé provoque le réenclenchement du battant dès
que celui-ci sera aligné au motoréducteur.
Refermer le bouchon après avoir enlevé la clé.
RECOMMANDATIONS DE CARACTÈRE GÉNÉRAL
•
Intégrer la sécurité du portail conformément à la norme en vi-
gueur (prEN 13241).
Note : pour une sécurité complète, il est obligatoire d'ins-
taller, s'il n'y en a pas, les arrêts mécaniques (butées au
sol) avec bouchon en caoutchouc en ouverture et ferme-
ture, comme indiqué sur les illustrations 7-8-9.
•
Choisir des parcours brefs pour les câbles et maintenir les
câbles de puissance séparés des câbles de commande.
•
Conformément à la réglementation européenne en matière de
sécurité, il est conseillé d'insérer un interrupteur extérieur pour
pouvoir couper l'alimentation en cas de maintenance du por-
tail.
R18 Series
électronique.
induits.
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