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Setzen Sie den (pla en) Schlauch in den Reifen ein (Abb. 5).
Stecken Sie das Schlauchven l in die dafür vorgesehene Öffnung der Felge.
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Setzen Sie eine Seite des Reifens vollständig auf die Felge ein und achten dabei auf die
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Reifenausrichtung, da es ein rechtes und linkes Antriebsrad gibt.
Nun auch die gegenüberliegende Reifenschulter einfädeln, indem Sie vom Ven l ausgehen und in
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beide Richtungen hineindrücken.
Den letzten Teil des Schlauchs mithilfe der Hebel einsetzen und die in den Abb. 3, Abb.. 2 und Abb. 1
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auifgeführten Anweisungen umgekehrt durchführen.
Pumpen Sie den Reifen auf den Druck auf, der auf der Reifenseite angegeben ist.
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ABB. 1
6.2
Ersetzen der Lager
Ausbau
Die Lager der Antriebsräder (6001 2RS) wurden unter Druck mon ert. Um sie herauszuziehen, müssen
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sie von innen mithilfe eines Splin reibers und eines Hammers herausgedrückt werden.
Montage
Setzen Sie ein neues Lager auf die Innenseite der Nabe und achten Sie darauf, dass Sie dieses
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gleichmäßig einführen (koaxial zur Nabe, sonst passt es nicht hinein).
Bevor Sie das Lager an der gegenüberliegenden Seite einsetzen, müssen Sie die Schnellausziehbolzen
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über das bereits eingesetzte Lager schieben, sodass der Bolzen selbst zur Führung für die beiden Lager
wird. Dadurch wird die Koaxialität der Nabe und der zwei Lager sichergestellt.
6.3
Kontrolle der Bremsen
Für die rich ge Kontrolle der Bremsen prüfen Sie zunächst, dass alle Bremskomponenten (Hebel, Schoner,
Backen) intakt sind. Drücken Sie dann die Bremshebel einen nach dem anderen, um zu prüfen, ob jeder
unabhängig voneinander die Bremsbacke auslöst.
ABB. 2
ABB. 3
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ABB. 4
ABB. 5
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