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FRENADO ACTIVO DE EMERGENCIA
En caso de alteración del sistema
Algunas condiciones pueden alterar o deteriorar el funcionamiento del sistema. Por ejemplo:
– un entorno complejo (puente metálico, túnel, etc.);
– condiciones meteorológicas adversas (nieve, granizo, capa fina de hielo, lluvia, etc.);
– ocultación de la zona del radar (por suciedad, hielo, nieve, condensación, etc.);
– ...
En estas condiciones, puede que no el sistema no reaccione o frene inesperadamente.
Limitación del funcionamiento del sistema
– Cada vez que se arranca el vehículo, el sistema realiza una calibración según el entorno del vehículo y puede quedar inac-
tivo durante un período de hasta tres minutos aproximadamente;
– Un vehículo que circula en sentido contrario no activa ninguna alerta ni ninguna acción en el funcionamiento del sistema;
– Para garantizar el funcionamiento correcto del sistema, la zona del radar debe permanecer limpia y sin modificaciones;
– Puede que el sistema no reaccione ante vehículos de volumen reducido, como motocicletas, con la misma eficacia que con
los demás vehículos;
– Puede que el sistema no funcione de forma óptima cuando la superficie de la carretera esté deslizante (lluvia, nieve, capa
fina de hielo, etc.);
– ...
E n estas condiciones, puede que no el sistema no reaccione o frene inesperadamente.
(6/7)
2.13
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