6.1 Note sulla Manutenzione:
-Prima di effe�uare la manutenzione, controllare che il monopa�no ele�rico sia scollegato dal caricaba�erie e dal
cavo di ricarica e che il monopa�no ele�rico sia spento.
-Pulire il monopa�no ele�rico strofinando l'involucro con un panno morbido. Per la manutenzione dei cuscine�,
non applicare eccessivo lubrificante.
Attenzione
-Non pulire il monopa�no ele�rico u�lizzando un cannone ad acqua o immergendolo in un liquido, in quanto ciò
causerà danni permanen� ai componen� ele�ronici all'interno dell'unità principale.
-Per la tutela della sicurezza dell'u�lizzatore, l'u�lizzatore non deve smontare il monopa�no ele�rico da solo,
altrimen� l'u�lizzatore rinuncia automa�camente ai diri� di manutenzione e garanzia del prodo�o.
Conservazione
-Caricare completamente il monopa�no ele�rico prima di riporlo per evitare che la ba�eria si scarichi eccessiva-
mente dopo un periodo prolungato di mancato u�lizzo. Caricare e scaricare la ba�eria del monopa�no ele�rico
almeno una volta al mese.
-Non caricare il monopa�no ele�rico se la temperatura dell'ambiente di conservazione è inferiore a 0°C. Si può
collocarlo in un ambiente interno (con temperatura superiore a 10°C) per un po' e poi caricarlo, la temperatura di
conservazione è compresa tra -10°C e 35°C.
-Riporre il monopa�no ele�rico in un luogo al coperto, asciu�o e a temperatura adeguata. Si può coprire il
monopa�no ele�rico per evitare che l'accumulo di polvere influisca sulle prestazioni.
Informazioni sull'Autonomia
-Con una carica completa, un carico di 60kg, temperatura ambiente 25°C. L'autonomia viene misurata su una strada
pianeggiante e cementata, in un ambiente senza vento, in modalità di crociera a velocità costante a 15km/h. La distanza
percorsa varia a seconda del carico, della velocità del vento, delle condizioni della strada e delle abitudini dell'operatore.
6 MANUTENZIONE QUOTIDIANA
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