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5 Descripción general del funcionamiento
5 Descripción general del funcionamiento
5.1 Aspiración de pieza o parte
El eyector se ha diseñado para manipular piezas no porosas mediante vacío en combinación con sistemas
de aspiración. El vacío se genera, de acuerdo con el principio Venturi, por un efecto de succión de aire
comprimido acelerado en una tobera. El aire comprimido entra en el eyector y fluye por la tobera. Inme-
diatamente detrás de la tobera difusora se produce una depresión que hace que el aire se vea aspirado a
través de la conexión de vacío. El aire aspirado y el aire comprimido salen juntos a través del silenciador o
del canal del aire de salida.
La válvula piloto "Aspirar" se controla directamente.
•
En la variante NO (normally open), la tobera Venturi se desactiva con la se-
ñal Aspirar.
•
En la variante NC (normally closed), la tobera Venturi se activa con la señal
Aspirar.
La válvula antirretorno evita que se produzcan descensos de vacío cuando los objetos de superficie com-
pacta se encuentran aspirados.
5.2 Depósito de pieza o parte (descarga)
En el estado de funcionamiento Descargar, el circuito de vacío del eyector se carga de aire comprimido.
De este modo se garantiza una rápida reducción del vacío y, así, un soplado rápido de la pieza.
La válvula piloto "Descargar" se controla directamente. El eyector sopla mientras la señal esté presente.
5.3 Funcionamiento restringido
Las válvulas piloto "Descargar" y "Aspirar" están equipadas con un accionamiento manual.
Con el accionamiento manual, la válvula se puede accionar sin tensión de alimentación.
ü El suministro de aire comprimido está conectado.
4 Para activar la válvula correspondiente, pulse
el accionamiento, p. ej. con un bolígrafo.
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Válvula piloto
"Descargar"
Accionamiento manual
ES · 30.30.01.02662 · 01 · 09/22
Válvula piloto
"Aspirar"
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