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Fig. Nivel de electrolito en la batería:
1. Tapa;
2. Nivel de electrolitos;
3. Plato.
Fig. Lado derecho de la máquina
1. Bomba de dirección
2. Eje trasero
3. Suspensión del motor
4. Tuercas de rueda
17-02-2021
Batería - Comprobar estado
Retire el tapón (1) y compruebe que el nivel de electrolito (2) esté unos
10 mm por encima de las placas. Si el nivel es bajo, llene con agua
destilada hasta el nivel correcto.
Si la temperatura ambiente está por debajo del punto de congelación, el
motor debe estar funcionando durante algún tiempo después de agregar
el agua destilada. De lo contrario, existe el riesgo de que se congele el
electrolito.
Verifique que los orificios de ventilación en las tapas de los elementos
estén obstruidos y luego coloque la tapa.
Las zapatas de los cables deben estar limpias y apretadas. Las zapatas
de cable corroídas deben limpiarse y engrasarse con vaselina a prueba
de ácido.
Tenga cuidado al lavar con agua a alta presión y no coloque la boquilla
del chorro demasiado cerca del radiador.
Al desconectar la batería, desconecte siempre primero el cable negativo.
Al conectar la batería, siempre conecte primero el cable positivo.
Deseche las pilas correctamente. La batería contiene
plomo nocivo para el medio ambiente.
Cuando realice trabajos de soldadura en la
máquina, desconecte el cable de la batería y luego
todos los cables conectados al alternador.
Uniones atornilladas – Comprobar
Bomba de dirección a motor Diesel (1), 55 Nm, ligeramente lubricada.
Suspensión del eje trasero (2), 330 Nm (243 ft/lbf), engrasada.
Suspensión del motor (3). Compruebe si todos los tornillos M12 (20
piezas) están apretados con 70 Nm y ligeramente engrasados.
Tuercas de rueda (4). Verificar si todas las tuercas están apretadas, 630 N.mm, y
engrasadas.
(La información anterior es válida solo para componentes nuevos o
reemplazados).
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Mantenimiento – 250 h
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