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Configuración
Instalación del tapón de aceite
ventilado antes de utilizar el
equipo
La caja de engranajes del controlador ya viene de fábrica
llena de aceite. El tapón no ventilado provisional (PX) evita
las fugas de aceite durante el transporte. Este hay que
sustituirlo por el tapón de aceite ventilado (P) antes del
primer uso.
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Lave el equipo antes de utilizarlo
La sección de fluido de la bomba se ha probado con aceite
liviano, que se deja en los conductos de fluido para proteger
las piezas. Para evitar la contaminación del fluido con
aceite, lave el equipo con un disolvente compatible antes
de utilizarlo.
Consulte la Cebado/Lavado en la página 11.
Configuración
Para evitar que vuelque, asegúrese de que el carro esté
sobre una superficie plana y nivelada. No hacerlo podría
causar lesiones, como aplastamiento.
1.
Tire del botón de ajuste de la presión (H) y gírelo en
sentido antihorario hasta que se detenga. Pulse el
botón para bloquearlo.
8
H
2.
Apague (posición OFF) el interruptor de encendido
(E). Conecte la unidad a una fuente de alimentación.
E
3.
Revise la tuerca de empaquetadura (D). Vea su
manual de la base de bomba Xtreme para ver el
par de apriete de la tuerca de empaquetadura.
Llene con líquido para sellado de cuello (TSL
4.
Conecte la manguera de fluido conductora eléctrica
a la salida de la base de bomba por la válvula de
retención de salida y apriétela.
Si se conecta la manguera directamente a la base
de bomba, puede dañarse el pulverizador durante la
cavitación o cuando el pulverizador agota el material.
Utilice una válvula de retención de salida entre la base
de bomba y la manguera para evitar daños.
El tamaño mínimo de manguera permitido es de 10 mm x
15 m (3/8 pulg. D.Int x 50 pies). El uso de mangueras
más pequeñas pueden causar picos de alta presión y
dañar el pulverizador.
5.
Fije la manguera a la pistola y apriétela.
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AVISO
AVISO
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