Sblocco Manuale - tau MASTER20T Manual De Uso Y Mantenimiento

Durante il movimento, il cancello che porta i magneti montati sulla cremagliera si avvicina al sensore installato sul motoriduttore attivandolo, coman-
dando così l'arresto della chiusura.
I magneti devono essere installati ad una distanza dal bordo della chiusura (X fig. 17B) tenendo conto dell'inerzia del cancello. Consigliamo di provare i
magneti sulla cremagliera prima di fissarli in maniera definitiva (i magneti restano ben fermi) al fine di trovare la posizione che permetta un funziona-
mento ottimale.
Il magnete con polarità Nord (nero) viene utilizzato come finecorsa in apertura (FCA), quello con polarità Sud (rosso) come finecorsa in chiusura (FCC).
Nota: per una corretta attivazione del sensore magnetico, rispettare le quote indicate in fig. 17/B.
IMPORTANTE: con i finecorsa magnetici installati, è necessario impostare il rallentamento (vedi istruzioni scheda
di comando K580M, sez. memorizzazione della corsa).
3. IMPIANTO TIPO (fig. 5)
1 Motoriduttore
2 Colonnina per fotocellule
3 Lampeggiante con antenna
Sezione cavi:
MASTER18QR / MASTER-R
a 3 x 1,5 mm²
b
4 x 0,5 mm²
c 2 x 0,5 mm²
d 4 x 0,5 mm²
e 2 x 0,5 mm²
f
3 x 0,5 mm²
g 2 x 0,5 mm²
h RG58
i 2 x 0,5mm²
l
(Motoriduttore)
m
Posizionare la centrale di comando (se esterna) nelle immediate vicinanze dei motori.
Evitare che i cavi dei dispositivi ausiliari siano posizionati all'interno di condutture dove sono presenti altri cavi che alimentano
grossi carichi o lampade con starter elettronico.
Nel caso in cui vengano installati pulsanti di comando o spie di segnalazione all'interno di abitazioni o di edifici che distano pa-
recchi metri dalla centrale stessa, è consigliabile disaccoppiare il segnale tramite relay onde evitare disturbi indotti.
4. REGISTRAZIONE DELLA FRIZIONE ELETTRONICA, ELETTRICA
ATTENZIONE: Verificare che il valore della forza d'impatto misurato nei punti previsti dalla norma EN 12445 sia inferiore a quanto indi-
cato nella norma EN 12453.
Per il MASTER18QR ed il MASTER-R la regolazione può essere eseguita agendo sulla scheda di comando, vedi istruzioni K126MA.
Per il MASTER20QR ed il MASTER20QM la regolazione può essere eseguita agendo sulla scheda di comando, vedi istruzioni K580M.
Per il MASTER20T la regolazione può essere eseguita agendo sulla scheda di comando, vedi istruzioni D703M.
5. COLLEGAMENTI ELETTRICI
Prima di operare, assicurarsi che il motoriduttore non sia elettricamente alimentato.
Per effettuare i collegamenti, togliere il carter dal motoriduttore, passare i cavi di alimentazione attraverso i fori ricavati sulla contropiastra di
fondazione (quando questa sia in uso) e attraverso il corpo inferiore del motoriduttore, quindi predisporli per il collegamento alla morsettiera
della scheda di comando alloggiata nel supporto componenti elettrici.
La distanza massima tra la centralina e il motore non deve superare i 10 - 12 mt.
Usare cavi di sezione minima di 2.5 mm ² per i circuiti di potenza (MASTER18QR-R) e di 1.5 mm² (MASTER20QR-M e MASTER20T), di 0.5 mm ² per
i circuiti di comando.
Per i collegamenti alle schede comando consultare i relativi libretti di istruzione:
- K126MA MASTER18QR / MASTER-R;
- K580M MASTER20QR / MASTER20QM;
- D703M MASTER20T;
Nota: la termoprotezione (solo per il MASTER20T) deve essere cablata in serie al comune dei finecorsa (morsetto 19 della scheda D703M - ve-
dere lo schema cablaggio nel manuale D703M).
6. INSTALLAZIONE BATTERIA 12V
Se si vuole dotare il proprio motoriduttore (MASTER18QR-R) di 1 batteria per garantire il funzionamento in assenza di corrente, togliere il carter
e inserirla nella apposita sede; quindi collegare i cavi di alimentazione alle linguette.
Nota: con l'utilizzo in batteria (es. in caso di black-out) le prestazioni per il MASTER-R (24V DC) si riducono.

7. SBLOCCO MANUALE

In assenza di tensione di linea levare il coperchietto della serratura, infilare la apposita chiave e ruotare come indicato in fig. 21.
Quindi, come in fig. 22, tirare la leva verso l'esterno per ottenere la gestione manuale del cancello.
Nelle vesioni in bassa tensione viene montato un microinterruttore di sicurezza sullo sblocco (A fig. 22). Se il motore rimane
sbloccato per più di 5 secondi, la successiva manovra sarà di "RIALLINEAMENTO" (vedi istruzioni scheda di comando, sez. "Ripri-
stino funzionamento automatico").
4 Selettore a chiave
5 Fotocellule di sicurezza
6 Bordo sensibile
MASTER20QR(M) MASTER20T
3 x 1,5 mm² 4 x 1,5 mm²
4 x 0,5 mm² 4 x 0,5 mm²
2 x 0,5 mm² 2 x 0,5 mm²
4 x 0,5 mm² 4 x 0,5 mm²
2 x 0,5 mm² 2 x 0,5 mm²
3 x 0,5 mm² 3 x 0,5 mm²
2 x 0,5 mm² 2 x 0,5 mm²
RG58 RG58
2 x 0,5mm² 2 x 0,5mm²
(Motoriduttore) 4 x 1,5mm²
(Finecorsa) 3 x 0,5mm²
7 Battente a pavimento
8 Colonnina per quadro di comando
9 Quadro di comando completo di contenitore
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