Publicidad
Unidad de eje 25/35
(ð Capítulo 4.8, Página 19)
Unidad del eje 55
(ð Capítulo 4.8, Página 19)
6 Puesta en marcha/Puesta fuera de servicio
6 Puesta en marcha/Puesta fuera de servicio
6.1 Puesta en marcha
6.1.1 Requisito para la puesta en servicio
Antes de la puesta en marcha del grupo motobomba, se debe garantizar lo siguiente:
▪ Las conexiones eléctricas del grupo motobomba con todos los dispositivos de
protección se han realizado conforme a las normativas.
▪ La bomba está llena de líquido de bombeo y purgada.
(ð Capítulo 6.1.3, Página 29)
▪ Se ha comprobado el sentido de giro. (ð Capítulo 5.6, Página 27)
▪ Las conexiones auxiliares están conectadas y operativas.
▪ Los lubricantes se han comprobado.
▪ Si la bomba/el grupo motobomba ha estado mucho tiempo fuera de servicio,
deben llevarse a cabo las medidas de nueva puesta en servicio.
(ð Capítulo 6.4, Página 33)
6.1.2 Cierre del eje
El sello del eje se realiza mediante una tapa del cojinete 360.01 con una junta anular
411.77 en la parte superior e inferior respectivamente.
Fig. 9: Cierre del eje en unidades de eje 25 y 35
El cierre del eje se realiza por debajo del cojinete radial de bolas por medio de una
junta anular radial del eje 421 y una junta anular 411.77. De esta forma no puede
llegar líquido de bombeo al cojinete, ni grasa al líquido de bombeo.
500
412.01
421
411.77
Fig. 10: Cierre del eje con unidad de eje 55
6.1.3 Llenado y ventilación de la bomba
ATENCIÓN
Mayor desgaste por marcha en seco
¡Daño del grupo de bomba!
▷ El grupo de bomba no se debe poner nunca en servicio si no está lleno.
ATENCIÓN
Entrada de líquido a los rodamientos
¡Daño de la bomba!
▷ No permitir que el nivel de líquido sobrepase la placa de cobertura/fijación.
Etanorm V
411.77
29 de 54
Publicidad
