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que la brida de fijación se pueda estrechar. Una
vez montada la brida de fijación en la caldera se
debe introducir el tubo de combustión a través de
ella y apretar el tornillo de fijación de la brida.
En las calderas TIFELL la fijación del quemador
se realiza directamente sobre la puerta de la
cámara de combustión.
3. Conexión de gasóleo
Los accesorios de corte y de filtros deben
disponerse de tal manera que garanticen la
conducción del combustible hasta el quemador
en perfectas condiciones, es decir, sin aire, sin
agua, sin partículas nocivas disueltas o en
suspensión y con una temperatura mínima de
+10°C. En la conducción de aspiración se deberá
instalar una llave de corte y un filtro de gasóleo
(máximo 0,1 mm) para eliminar las posible
partículas nocivas disueltas o en suspensión. En el
retorno se debe instalar una válvula de retención.
Los latiguillos de gasóleo se deberán conectar a la
bomba del quemador siguiendo los siguientes
pasos:
Quitar el carenado de plástico del quemador
soltando su tornillo central.
Quitar los tapones de plástico colocados en las
conexiones de la bomba.
Conectar los latiguillos en la bomba (Aspiración
; retorno ).
Apretar las conexiones. No es necesario aplicar
teflón o pasta selladora en estas uniones.
Sujetar los latiguillos en el estribo de sujeción de
la carcasa de aluminio del quemador (Figura
).
9
El otro extremo de los latiguillos se conectará al
resto de la instalación a través de los machones
dobles de 3/8".
La bomba está preparada para utilizar dos
latiguillos (instalación bitubo). En caso de utilizar
sólo un latiguillo se deberá eliminar el tornillo
situado en el interior de la bomba.
No se deberá sobrepasar la presión máxima
de entrada recomendada: 1 bar.
Es importante asegurarse que el latiguillo de
retorno no quede obstruido ya que en esta
circunstancia la bomba aumenta la presión
de salida del gasóleo por la boquilla
pudiendo reventar el latiguillo.
3.1. Instalación del depósito de
combustible
La instalación del depósito de combustible y sus
accesorios debe ser realizado por personal
autorizado según los reglamentos y ordenanzas
locales que le afecten.
Es imprescindible la instalación de un filtro de
gasóleo antes del quemador.
En caso de alimentar al quemador con un grupo
de presión es necesario instalar un reductor de
presión en la entrada del quemador con el fin de
no sobrepresionar la bomba. La presión máxima
admisible es de 1 bar.
Los tubos deben instalarse con el menor número
posible de juntas y curvas de pequeño radio. Los
tubos de cobre dispuestos libremente sobre el
suelo deberán ser protegidos para no ser
aplastados.
Si en razón de las condiciones locales es
necesario instalar al aire libre los tubos destinados
a conducir el combustible en regiones donde se
produzcan bajas temperaturas (-5°C), los tubos
deberán estar aislados.
TF-4, TFV-4, TF-4-BE, TFV-4-BE
TF-5, TFV-5, TF-5-BE, TFV-5-BE
TIFELL
ES
puisse s'adapter. Une fois la bride de fixation
montée sur la chaudière, on doit introduire le tube
de combustion à l'intérieur de celle-ci et serrer la
vis de fixation de la bride.
.
Sur les chaudières TIFELL la fixation du brûleur se
fait directement sur la porte de la chambre de
combustion.
3. Raccordement du fioul
Les robinets et les flexibles doivent être disposés de
manière qu'ils garantissent le passage du
combustible jusqu'au brûleur dans de parfaites
conditions, c'est à dire, sans air, sans eau, sans
particules nocives dissoutes ou en suspension et
avec une température minimum de +10°C.Dans
le conduit d'aspiration on devra installer un robinet
et un filtre à fioul (maximum 0.1mm) pour éliminer
les éventuelles particules nocives dissoutes ou en
suspension. Sur le circuit de retour on doit installer
une vanne de rétention.
Les flexibles doivent être connectés à la pompe du
brûleur selon les étapes suivantes:
Enlever le capot plastique du brûleur en
devissant la vis centrale.
Enlever les bouchons plastique plaçés sur les
connexions de la pompe.
Connecter les flexibles à la pompe (aspiration ;
retour ).
Serrer les connexions. Il n'est pas nécessaire
d'appliquer du Téflon ou du mastic sur ces
raccordements
Plácer les flexibles dans le porte flexibles prévu à
cet effet sur le carter (Figure
1
L'autre embout des flexibles se raccordera au
reste de l'installation à travers les nipples doubles
de 3/8".
La pompe est préparée pour utiliser deux flexibles
(installation bi-tube). Dans le cas où l'on souhaite
utiliser un seul flexible il faudra enlever la vis plaçée
à l'intérieur de la pompe.
Il est interdit de dépasser la pression
maximum d'entrée recommandée: 1 bar.
Il est important de s'assurer que le flexible du
retour ne soit pas obstrué car alors la pompe
augmente la pression de sortie du fioul par le
gicleur et peut endommager le flexible.
3.1. Installation de la cuve à fioul
L'installation de la cuve à fiolu et de ses
accessoires doit être effectuée par des
professionnels selon les règles et ordonnances
locales en vigueur.
Il est obligatoire d'installer un filtre à mazout
avant le brûleur.
Dans le cas où on alimente le brûleur avec un
groupe de pression, il est nécessaire d'installer un
réducteur de pression à l'entrée du brûleur afin de
ne pas surpressuriser la pompe. La pression
maximale admissible est de 1 bar.
Les tuyaux doivent être installés avec le moins de
joints possible et de coudes de petit diamètre. Les
tubes de cuivre disposés librement au sol devront
être protégés pour ne pas être écrasés.
Si en raison des réglementations locales il est
nécessaire d'installer à l'air libre les conduits du
mazout dans des régions où les températures
peuvent atteindre -5°C, les tubes devront être
isolés.
R
FR
para que a flange de fixação se possa adaptar.
Uma vez montada a flange de fixação na
caldeira, deve introduzir-se o tubo de combustão
através dela e apertar o parafuso de fixação da
flange.
Nas caldeiras TIFELL, a fixação do queimador é
efectuada directamente na porta da câmara de
combustão.
3. Ligação de gasóleo
Os dispositivos de corte e filtros devem ser
dispostos de tal modo que garantam a condução
do combustível até ao queimador em perfeitas
condições, quer dizer, sem ar , sem água, sem
partículas nocivas soltas ou em suspensão e com
uma temperatura mínima de +10°C. Na conduta
de aspiração deve instalar-se uma válvula de
corte e um filtro de gasóleo (máximo 0,1 mm)
para eliminar as possíveis partículas nocivas soltas
ou em suspensão. No retorno deve instalar-se uma
válvula de retenção.
Os flexíveis devem ser ligados à bomba do
queimador observando os passos seguintes:
Retirar a cobertura de plástico do queimador
desapertando o seu parafuso central.
Retirar os tampões de plástico colocados nas
ligações da bomba.
Ligar os flexíveis à bomba (aspiração ; retorno
).
Apertar as ligações. Não é necessário aplicar
teflon ou mastique nestas ligações.
Fixar os flexíveis aos pontos de fixação da
).
carcassa de alumínio do queimador
1
9
).
9
A outra extremidade dos flexíveis deve ser
ligada ao resto da instalação através dos
canhões duplos de 3/8".
A bomba está preparada para utilizar dois flexíveis
(instalação bi-tubo). No caso de se utilizar só um
flexível deve eliminar-se o parafuso situado no
interior da bomba.
A pressão máxima de entrada recomendada
não deve ser ultrapassada: 1 bar.
É importante assegurar-se de que o flexível
de retorno não fica obstruído já que, nesta
circunstância, a bomba aumenta a pressão
de saída do gasóleo pelo injector podendo
rebentar o flexível.
3.1. Instalação do depósito de
combustível
A instalação do depósito de combustível e seus
acessórios deve ser realizada por pessoal
autorizado de acordo com os regulamentos
aplicáveis ao caso.
É imprescindível a instalação de um filtro de
gasóleo antes do queimador.
No caso em que se alimente o queimador com
um grupo de pressão é necessário instalar um
redutor de pressão na entrada do queimador a
fim de não sobrepressionar a bomba. A pressão
máxima admissível é de 1 bar.
Os tubos devem ser instalados com o menor
número possível de juntas e curvas de pequeno
raio. Os tubos de cobre colocados livremente
sobre o solo devem ser protegidos para não
serem amachucados.
Se, por razão das condições locais, for necessário
instalar ao ar livre os tubos destinados a conduzir o
combustível em regiões onde se atinjam baixas
temperaturas (-5°C), os tubos devem ser isolados.
PT
(Figura
1
3
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