Yamaha MT-10 Manual Del Propietário página 46

Funciones de los instrumentos y mandos
potencia del motor sea menor.
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1. PWR 1
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2. PWR 2
3. PWR 3
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4. PWR 4
5. Apertura de la válvula de mariposa
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6. Accionamiento del puño del acelerador
9 Sistema de control de tracción
Este modelo utiliza un sistema de control de
tracción variable. Para cada nivel de ajuste,
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cuanto más se inclina el vehículo, mayor
control de tracción (intervención del siste-
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ma) se aplica. Hay 5 niveles de ajuste dis-
ponibles. El nivel 1 es en el que menos
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interviene el sistema, mientras que el nivel
5 es el que más controla la tracción en ge-
neral.
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NOTA

El sistema de control de tracción solo
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puede desactivarse por completo a
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través de la pantalla principal median-
4 te el interruptor "MODE" y el interrup-
tor
"Desactivación del sistema de control
de tracción" en la página 4-16.

Cuando se ha desactivado el sistema
de control de tracción: TCS, SCS y LIF
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se desactivan y no se pueden ajustar.
Al activar de nuevo el sistema de con-
trol de tracción, estas funciones rela-
cionadas con el control de tracción se
restablecen con los niveles de ajuste
anteriores.
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TCS
1. Intervención del sistema
2. Ángulo de inclinación
MODE arriba " ". Ver
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1
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SCS
SCS puede situarse en OFF, 1, 2 y 3. OFF
desactiva el sistema de control de derrapa-
je, el nivel 1 aplica la menor intervención del
sistema y el nivel 3 aplica la mayor interven-
ción del sistema.
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SCS
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1. Intervención del sistema
2. Derrapaje lateral
Cambio rápido
El sistema de cambio rápido se divide en
las secciones QS (cambio a marcha su-
perior) y QS (cambio a marcha inferior).
QS y QS no están interconectados y
pueden activarse y desactivarse de forma
independiente.
La posición OFF desactiva la función res-
pectiva de cambio a marcha superior o
cambio a marcha inferior y entonces deberá
utilizarse la maneta de embrague cuando
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